根据故障来分析，有电路故障，经过你插拔传感器的插头故障码会相应变化可以排除不是电路问题。还有就是增压系统管路存在漏气，经过你用烟雾侧漏仪检测也没有发现漏点。故障的确不好判断，建议给车辆做个水洗三元催化再路试车辆看看，如果还报故障建议更换增压器上的真空管电磁阀。
你好，我是汽车大师银牌技师-杨辉，很高兴为你解答。
你好！电脑检测就这一个故障代码吗？
看下发动机系统115数据流
传感器四根线，先检查线路没有断的，插头虚接吗
115第4组数据940
我找车对比过，
都一样还是
车不正常的时候怠速增压数据115组1450
车抖动厉害
这个故障是偶发信的
是怠速抖动厉害吗
是了
进气系统没有漏气
侧漏仪检查过
旁通阀换过
这个车动力明显不行
看下进气凸轮轴后端哪个堵盖
三元催化器堵会不会报增压压力不可信
影响
堵盖什么意思
加油的时候变化怎么样
115组第3组数据能到1500
高压油泵这里
你是说堵盖漏气吗
对
有可能被吸进去了
堵盖漏气会报增压压力不可信信号？
对
什么原理，讲讲，谢谢
你现在怠速抖动厉害吗
正常的时候多，不正常的时候少，但是每天会有
这个堵盖如果被吸入就会导致曲轴箱负压变大
增压器上的减压阀看了吗
看了
换了一个，
这个车怠速正常的情况下，急加速动力也不好
是圈起来这个还是带走真空管的那个
就是画圈这个
侧漏仪检查不漏，那就要看三元催化跟带有真空管的电磁阀
这个问题不好确定
建议做个水洗三元催化看效果
这个故障码，一般都是线路断了，或者是增压管路有微破损漏气
拔了增压压力传感器故障码报信号过大
传感器换过吗
1.8t和2.0t的不通用
换了
洗三元催化，没有变化换带有真空管的电磁阀
是888二代发动机吧
