你好，我是汽车大师专家技师-胡志祥，很高兴为你解答。
你好
火花塞燃烧怎么样
火花塞 点火线圈都换了
故障码报了没有
进气歧管流道控制（IMRC)，（止动位打开）超出了有效范围。
检查了翻板和翻板电机 没有问题
我觉得这个应该不会造成发动机那么抖吧 怠速
会造成抖动的
有种喘不过气的感觉 还延迟打火
跑起来怎么样
转速上去了就正常
之前换过气门 我在想是不是正时问题
目前就报这一个故障码吧
没换之前不抖吗
就报这一个
就是因为抖缺缸才换的气门
当时火花塞高压包都换了 没用就怀疑是气门漏气
当时报了进气管故障没有
没有
只报了一三缸失火
缸压多少，现在
换过气门之后故障排除 偶尔一缸失火
现在还测不了缸压 表借人了
这个A6发动机缸压在多少算正常
9到10个
要是缸压不够的话应该往哪方面想
进气管问题首先要解决，在就是喷油嘴雾化怎么样，进气压力传感器和氧传感器都检查一下
冷车抖的和拖拉机一样 热车好点
水温传感器也检查一下，冷车温度个正常
读过数据流 数据都正常的
温度正常
喷油嘴清洗过没有
拆下来洗过
那就把那个进气管问题解决掉，
当时也怀疑喷油嘴雾化 然后把一缸和4缸喷油嘴调换了一下 还是报1 3失火 才换的气门
那个主要是进气管翻板故障主要是表现在加速无力吧
也会影响抖动的
这个进气管故障怎么解决呢 翻板和电机都是好的
怎么确定电机是好的
电机转的超出了范围
因为刚换了
正常工作的 不放心才换的
好了 出去跑一圈进气管故障没了
你这个是不是冷车不抖热车抖啊
不是 是冷车抖
热车就一点点了
氧传感器看了多少
还在吗
好了 换了个废气阀
我刚准备就问你废气阀了
不对啊，废气阀冷车应该不抖，热车才会抖得
