你好，我是汽车大师专家技师-付孝璧，很高兴为你解答。
你好
之情就发现气门室盖漏油，在正时链条换了后，说是一起换了气门室盖垫，开了一个月还是漏油，就建议换气门室盖，hu
换了后就发现气门室盖后天丝丝吸气声，报故障码P2279，疑似涡轮增压进气管泄漏
你这个故障码意思是漏气
上次问了一个师傅说可能是气门室盖与涡轮增压进气管缺了一个单向阀
就自己买了一个单向阀安装，安装后故障码能消了，风扇也不转了，但是开不了两下，就几公里，风扇就又高速转
你好
在吗
在的
看你不断描述故障，想让你说完
现在故障情况就是风扇高速转，故障码报P2279
可以暂时消除，但是不能解决
发动机运行怎么样
我的涡轮增压进气管有一个卡扣被拆坏，不知道是不是那里泄漏
蓝色这头
管子坏了肯定漏气，不用说的
风扇高速运行你检查一下水温传感器插头
我想确定一下，这个永久故障码可以不维修就消掉吗
还有水温是否真的高
水温你好，电脑检查八十多
检查
这个故障码必须把漏气处理好，否则消不了
因为，漏气造成进气量改变，电脑会根据这个信号报故障
那有没有一种可能，就是真的是这个世界上管子拆坏了，我每次安装单向阀都是要拔下来的，安装上去bd
怠速不会跑位，就可以用
开几公里跑位了，就又报故障了
电脑检查八十多风扇运是正常的，但是风扇运行后水温下降吗
那我要不要安装单向阀呢
风扇熄火后一直转五分钟
我查了一些帖子，说是新旧配件把气门室盖上的单向阀移到涡轮增压进气管了
单向阀必须装，因为这个单向阀是曲轴箱强制通风的
熄火后风扇运行是正常的
故障码消了风扇转三十秒
有故障一直转五分钟
时间和转的速度不一样
这是控制信号问题
我现在又买了根涡轮增压进气管，打算换上去排除管子卡扣坏了移动跑气的可能，如果还不行，会不会是继电器的问题
你先把漏气处理好再说，我感觉这个控制信号问题
风扇转是冷车启动就转的，一启动就是最高速转
如果是控制信号的问题，我安装单向阀应该不能消故障码对吧
继电器不是，是电脑没有接收到水温传感器信号
散热风扇就会高速运行
你要检查水温传感器插头是否插好和脱线
水温传感器故障会亮发动机吧，故障码也一样吗？
我没有读到水温传感器故障码啊
这个水温传感器，如果插头脱落和没有插好就会出现风扇高速运行
发动机黄灯也不亮
这个不亮黄灯
那故障码会一样吗？
现在是故障码显示P2279
有时候电脑因程序问题也会出现这种情况
拆气门室盖会动到水温传感器插头吗
就今年正月初六处了一辆别克就是因施工水温传感器插头没有插好
按理说拆气门盖不会碰到水温传感器插头，但是不小心碰断线的事情时有发生
那能查出水温传感器故障码吗
我现在方向一直在涡轮增压进气管和新气门室盖是不是配套问题上
因为这车现在4Ｓ的气门室盖替换就是要替换气门室盖和涡轮增压进气管两样东西
汽车电脑没有收到水温信，就会以高温控制散热风扇高速运行
原因是老款气门室盖有单向阀，后面生产的在涡轮增压进气管了
电脑读得出水温信号啊
当时电脑查看得见水温信号，熄火和启动水温不一样
你这个现在就是水温信号引起的风扇高速运行
你可以在其他车上测试，把水温传感器插头拨了风扇马上高速运行
必须在着车情况下测试
