冷车时，发动机防冻液小循环，慢慢热车后，进入大循环，这时节温器打开后，冷热水交替，水温表轻微会下降一些的，属于正常的。
由于开了时间长了，节温器早就打开了，所以不应该出现这样情况。建议您在多观察一下，尽快按照我说的检查项目进行检查一下，消除隐患，确保行车安全。
……问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您务必提供以下信息：
1，告知您是车主还是技师，避免沟通中不能理解相互表达的意思。
2，故障车辆的大致行驶里程和车辆名牌。
3，提供该车的故障现象和针对该故障的维修情况。
技术咨询仅仅针对本次提问的单个问题及相关的可能原因进行分析，如需要咨询其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。
提示：您提供的信息和测量结果不对，会导致判断的错误，请慎重回答。
我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。
从打火到行驶，走了多久？
从打火到行驶，走了多少公里发现这个情况？
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行驶40几分钟 中间停熄火8分钟左右 接着行驶大概8分钟左右出现这情况
大约降到多少度？
市区还是高速？
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估计50左右
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市区
40分钟市区，大约走20KM？
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我看到从50左右缓缓上升的
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乡间小道
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20几公里是有的
这个情况有点不对劲
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对啊 以前没遇到过
20公里路，发动机进入大循环了，会稳定在90到100度左右的，不会降到50度的
您车多少公里了？
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13万公里
亮故障灯了吗？
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没有的
没遇到过。
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开了40分钟 熄火了8分钟左右 这个有关系吗
建议您到专业的4S或者专修福特的店检查一下:
1，主动进气格栅电机工作情况，
2，电子扇及模块，
3，水箱是否老化。
4，水泵及水管是否漏水。
5，节温器是否工作不良。
6，水温传感器插头线路及仪表是否有异常。
没关系
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你看看这个说法对不
原理是这样的。但是降到50°就有问题了。
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降到多少属于正常？
一般在80度左右
80度左右节温器打开，94度左右电子扇工作。
降到50度肯定有异常的。
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去4S点能查出来吗
你想呀。现在是夏天，车子不开就有30度左右。你都开了40分钟，又堵车，车子早就进入大循环的一个正常问题了，怎么可能一下子降低到50度呢。
风扇转，这样大约94度才转，低于94，基本上就自动停了，怎么可能会降到50度呢。
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没有50
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是我弄错了
不一定，先检查一下吧，最近多观察一下
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大概当时在80左右
图示的温度在75左右。
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我刚拍的
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当时我看到你这个要高一点
哦。那还好
吓我一跳
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我这个属于什么问题老师
不最近多观察一下，
建议还是检查一下为好，毕竟我说的这些部件都到了正常的生命周期了。
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我现在能打开防冻液的盖子吗？刚才我开了下有气的声音
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不敢开
冷车时，发动机小循环，慢慢热车后，进入大循环。节温器打开，水温表轻微会下降一些的。属于正常的
不高温报警，没事的。
最好别自己开盖子
有声音正常
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那我这个没什么事吧
没事
保养时候，检查一下就行。
车子生命中后期多注意观察，有问题及时处理
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好的
和人一样的道理，有那里不舒服，及时去医院检查，避免大的损失。
