你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
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故障代码删除不了
P1545？
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更换节气门总成故障也删除不了
哪个是？
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2101 1545
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两个故障代码
这两个都不能删除？
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是的
节气门1和2的电压数据发来
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可以看清楚吧
能看清楚，等会
它有一个初始的电压
也是分为1和2的，你看看这两个跟那两个是不是接近？
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没有看到啊
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节气门位置传感器电压就这两个
我在吃饭，等15分钟
手工慢慢把节气门打开，观察电压变化
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有变化
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一个在一半 一个开到底
嗯，看到了
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电脑板坏了吧
不一定，再等等
之前的故障码应该是有点乱码
其他诊断仪有没有，读下故障码？再看下这个数据有没有不一样？
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没有就这一个道通
你找一下机舱和驾驶室，有没有节气门继电器？
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这个ECU供电是在12V吧
是的
继电器盒盖上看他的标签有没有节气门字样？
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没有
嗯，你等一下
1.8还是1.8T？
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1.8
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不带T
先测量电脑板的供电情况
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44 45 63电压0.几伏
嗯，插上插头破皮再测量
用大头针刺进去，打开点火开关测量
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44 45有12伏电压 63没有
好，准备一个试灯，小于五瓦的，用大头针把63号刺破，一头接小灯，小灯另一头接蓄电池正极，把车发动，试试故障码能不能删除，以及踩油门有没有反应？
再看看这个数据会不会变成12
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刚才63号找错了
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63有12伏
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插上钥匙门打开12伏
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😂😂
这些火线都能点亮试灯吧？
另外几根搭铁线怎么样？
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可以点亮
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打铁也可以
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我用电流表测的
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十二伏
节气门的三号五号到电脑版之间量一下有没有通？
再量一下两根线，有没有对地或者对火线短路？
然后用万用表电阻档200欧姆量一下节气门体本身的电机的电阻有多少？
节气门体电机的两根线是三号和五号
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通的
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没有对地短路
两边的插头都拔掉，对地电阻应该是无穷大，你测量一下
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电机电阻3.9
电机电阻正常
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是的
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这个是不是电脑版坏了
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节气门应该有12伏电源吧
是的
排除短路可能更换电脑板
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数据流上的ECU电源指的是对节气门供电只有3点几伏
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我在节气门插头上量了没有12伏只有3点几伏
首先
这四根线不用考虑了
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是的
这两个线有可能
通过刚刚的测量，似乎又排除了
电脑板供电也排除了，只有电脑板本身的可能性
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那明天还电脑板吧
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故障代码也删不了
行，试试看
