此车出现点火线圈不工作的问题,检查点火线圈的插头,发现12V供电出现虚接的情况,此问题建议先检查线路和保险,如果从点火线圈到保险盒位置的线路都正常,考虑是保险盒内部出现虚接情况导致点火线圈供电出问题。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
点火线圈1号电源是9伏
你好,4个点火线圈都不跳火吗?
电瓶电压12伏
点火线圈的供电和打铁正常吗?
打铁正常
12V火线有吗?
有 9伏电压
9V不对,应该是12V
电压不对啊
通过一个15A保险,飞线送电试试
我也怀疑这个
四个线圈电源电压都是9伏 有时7伏
对
飞线送电试试
飞了根线 这个缸点火了
说明电压不对
在吗
在
检查一下保险和点火继电器是否出问题了
保险哪个是 我全册了一遍 没有坏的 继电器是那个 是不是继电器烧蚀造成电压低的
有可能的,看看保险盒上面有没有继电器说明
你查一下你的原厂资料 上面全英文
拍一下继电器盒盖
我要是有资料我也不会消费来麻烦师傅了
嗯
我看一下
10款2.7对吧
对
稍等
发动机型号是多少?
2tr
好,我找一下,都是英文,确实费劲,稍等
我也是看懂一部分 剩下的几个 不知道电路图怎样分布的 点火不可能是单独一个继电器
你没有原厂资料吗 师傅
原厂就是英文的
后期出的才是中文的
能和你语音通话吗
你那边可以发语音消息
有这个继电器吗?
我的意思是没有单独的一个继电器只控制点火
还有这个保险
这个继电器,就是单独给点火线圈供电的
这个保险inch
保险ing我检查了没事
继电器是哪个
找到保险了对吧
INJ继电器,有这个名的吗?
找到保险了保险测量12伏 没有烧
没有
我再看看图
没有ing继电器
是不是和别的系统共用一个继电器
图片是单独的
我再看看
继电器盒里的继电器我试着都不对呢
保险盒内部有继电器,好像集成内部的
我这边看外面都没有啊
我用万用表测者点火线圈插头显示8伏电压 挨个拔继电器 拔了一遍电压没有变化
外面我测着没有
是的,应该在内部,点火线圈的保险找到了吧,那个10A的
是不是拔掉后,点火线圈就没有电了
对 拔了保险 插头没电了
那继电器应该在保险盒内部了
打开看看吧
喷油嘴和点火线圈是一个电源啊
我和别的保险对调了一下 电压现在是快11伏了
拔掉那个保险,是不是喷油嘴也没有供电了?
我看看
好的
我修好了 现在插头电压12伏了 可以着车了
保险虚接了?
对
谢谢师傅
好的,不客气👌
师傅 又不行了
又没有点火了啊
点火线圈插头电压6伏多
保险盒出问题了啊
内部虚接了
刚才晃几下保险正常了
对 只要是不行四个线圈电压都是六七伏
嗯,修保险盒吧
电路图是不是线圈电源线去的保险盒里面的保险上啊
喷油嘴有电对吧
好 我看看
嗯
喷油嘴如果供电正常,就是保险盒内部或者插头虚接了
我看看 你能查到这个电源线到保险盒哪里吗 哪个针脚
这个就查不到了,我这边都是原理图,线束图没有的
我找到了到保险盒出来的插头电源线
修保险盒麻烦了 我直接找到了点火线圈电源主线接到了喷油嘴电源主线上了
现在这条线有电吗?
反正都用一个保险
可以,这样接也行
把线圈主线断开 直接接到喷油嘴主线 直接电压没问题 应该没有啥后遗症了
谢谢师傅指导
我再着会车试试
对的,这样只要喷油嘴有供电,点火线圈就有电了,不客气👌
多试试车
多跑跑,反复启动试几次
谢谢 我觉得这样没问题了 谢谢
好的,不客气👌