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你好,06年奔驰E,271发动机.更换发电机,发电机模块报Can总线缺少端子16信号
你好,06年奔驰E,271发动机.更换发电机,发电机模块报Can总线缺少端子16信号
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侯圣余
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
根据故障码内容及故障现象及用户描述 更换的发电机存在问题 更换原厂发电机
2021-11-22 13:00:35
你好 我看下
故障码图片看下
发电机插头两根线的电压都13付左右
图片拍全一点 前面的故障码也拍到
发电正常
211的E仔 有点老了 现在具体有什么故障现象 仪表有没有报警
换发电机以前也是这个问题么
不是,原来是烧掉了
发电机插头的线正常是多少?
发电机插头的线记得是直接到发动机模块的 61 串行通信 电源电压
有两根线,都是差不多
换的发电机有问题吧
小贴士:该回复还有
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如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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陈超
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高长振
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12年奔驰W212,行驶180000公里,配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常,但是可能漏电,停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A,拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常,用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”,最后一个识别对象为发动机控制模块,拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象,更换了一个发动机电脑,蓄电池和辅助蓄电池后正常着车,经检查休眠电流正常,多次试车后交车,出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常,但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开(该车设置为锁车后视镜折叠,解锁开门自动张开),仪表时钟反转并且指示错乱,(该车时间为卫星自动校准),车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试,报以下故障码,检测均为正常,线路也暂时未发现明显故障,对发动机电脑,仪表,网关,ESP,前部SAM模块重新编程升级后,故障还是没有排除
重点检查仪表及其供电。
杨军华
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