这个是VSV电磁阀相关问题,首先确认有没有电源,然后再看工作的时候搭铁是否正常,正常那就是电磁阀的故障。
电磁阀的电阻常温下23到26Ω,
还有就是插头连接情况
你好,我是汽车大师专家技师-蔡旺,很高兴为你解答。
您好,……问题已看到,现需要进一步了解故障现象。
谁用的车……
什么时候……
发生了什么……
造成了……
是否进行了维修,维修或者更换了哪些东西?
06年凯美瑞
这个是碳罐电磁阀坏了么
好的,我看一下
我得怎么判断他的好坏
师傅在么
这个首先监测一下在电磁阀工作的时候有没有电到,回路有没有
电磁阀的电阻在常温下大概23到26欧姆
电磁阀一共两根线一根12伏一根0伏
电磁阀没坏
有没有常通
我看不懂这个电路图师傅
没有长通
往里吹气吃不动
就是在工作的时候,万用表直接测量这两个端子是不是有电的?
我用电瓶直连还能听到吸和声
怎么测量
能吸合,但确认一下有没有常通气
一般常通气会有混合气的故障码
黑表比连电瓶负极红表笔测量两根线么的电压么
没有别的故障码就我给你看的这个故障码
用电脑主动测试打开这个电磁阀,直接用万用表的两个表笔测量这个插头的两个端子
清不下去,清下去跑跑还亮
测电压么,
嗯,是的
我需要排除线束
选择那个啊
师傅
第二张图的VSV,
量完了13伏多
跟电瓶电压一样
这两根线一根有电一根没有电
你是不是表笔直接测量这两根端子的
我用二极管试灯一更能点亮一更点不亮
对
我把插头拔下来测量的
你用试灯,为啥有一根不亮,你万用表能测到电压?
两个表笔一起测能测出来
要是一根表笔打铁一根表笔测量就有一根黄色的线测不出来电压
黄色线是打铁啊,还是信号线啊
这个一根是电源,另一根是电脑搭铁控制
电脑板坏了
???
你测量不是有搭铁控制的嘛
嗯,
有一根没有电,有一根跟13伏电
还能是电磁阀真坏了
电磁阀有两根管么,拔下来一根没反应,
就是那根没电的,你用试灯,一个接电瓶正极,另一头接这个没电的针脚,主动测试,看看试灯亮不亮?
就拔底下那根管的时候有漏气声,然后车还抖
电磁阀的两根管子,有一根是节气门后方接过来的,这个管子有吸气,另一根是没有气流的
那就对了,
这个电磁阀现在肯定是好的了吧
师傅我现在用万用表短通挡量下这跟线呢,看看有没有断的,
这根线到电脑版这一段
这根没电的,搭铁控制有没有问题呢
那得怎么办
如果没有搭铁控制,就需要测量一下这跟线的通断
他应该是有打铁的,
我用万用表两个表笔一起量就能量出来电压
要是单独两就量不出电压,就显示这根线0伏
能测出来电压,那试灯怎么不亮
搭铁,肯定量不出电压呀
试灯打铁我是掐的电瓶负极
没放一起量
额
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哦哦,也是哈,
师傅麻烦你把这个维修思路能告诉我么,这个车主有事走了,明天过来
4s
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主动测试确认电源和搭铁,然后就是电磁阀
电磁阀不单单看电阻,还有就是是否存在常通或者常闭,还有就是插头的接触情况
电磁阀我用嘴吹了,不通气啊,我用电瓶直连也有吸和的声音
这个电磁阀没有信号线么
这个车主说下完雨他就一直有这个毛病了的,还说这个车费油
这需要啥信号呀,就是负极控制就可以了
啊,
电路图都给你了,一看就明白了的
我就测一下哪个打铁先就完事了呗,
打铁线要是没坏就是插头虚接呗,
搭铁线要是坏了,就用短痛找线速
我测量的时候把插头拔下来测量可以么
可以
这个电磁阀肯定没坏吧
这我不好说
需要你去判断
要是打铁没问题的话,还能是哪的毛病
那就是电磁阀或者插头连接问题
哦哦,他这个线路这就没有保险继电器啥的吧
有保险的
主驾驶下面
看一下
回复错了
车内,
电路图都给你了
不是
看不懂啊,你教教我呗师傅
😓
关键真看不懂啊,
怎么让我教呀,保险丝过来供电,然后经过电磁阀,一根电脑控制搭铁
这个保险丝叫什么啊,
我看着也没写碳罐电磁阀保险啊
3号EFI
油箱盖开关么,
油箱盖?
3号EFI什么意思,
我给你发的那张图片3号就是油箱盖开关啊
就是保险丝名字
这个保险丝就在车内呢呗