你好,老板,你发图片我看不清楚
我都看不清楚
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你换了什么
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信号线1-2都正常
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他们都是倍数关系
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脚踏板
故障码能否删除
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多少年的的车
节气门几根线
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又报节气门,又报踏板
有没有数据流
两个按道理不可能同时坏
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意思是两个信号
有没有视频
但是对于这款五菱来讲
坏的比较多是喷油嘴
说错
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是坏的比较多是火花塞
车在你身边?
你先换一套好的火花塞试试
怀疑干扰
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你先换一套好的火花塞试试
在看看
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先排除火花塞的干扰
把火花塞拆出来
看看
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现在你都是报节气门故障
你不知道五菱有一个通病?
也会报像你这样故障
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火花塞型号干扰
我之前修的就是火花塞信号干扰
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看数据
启动
不要踩油门
现在油门踏板
然后在看节气门
看位置传感器信号
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测量线路看看有没有虚接的情况
用一个万用表二极管档位对接
测量线路和搭铁
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个人觉得线路没问题,没有虚接,没有短路现象
应该是信号干扰
首先,
我们先确定
节气门的信号1-2有没有问题
油门踏板信号1-2有没有问题
之后再判定可能是线路虚接或者是信号干扰
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?
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没影响的
刹车开关没关系
火花塞干扰可能性大
踏板位置传感器开关是什么
?
就是踏板信号
哪个踏板
油门踏板 汽车踏板
刹车踏板
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这个是制动踏板
刹车开关是4根线,油门踏板是6根线,这个很好分辨的。
你现在这个问题跟那个刹车开关是没多大影响的。
我个人建议你还是重点先检查一下那个线路有没有虚接搭铁,有没有接触不良这种现象。