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空流你就先暂时不要换，初步判断是节气门或者油轨压力传感器可能性大，低压油压传感器和低压油泵用洗油路电瓶一起排除，把吊瓶接到传感器之后，越过传感器
故障码发过来
发动机抖动不
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怠速也不怎么稳，会游车
修过什么
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高压油泵更换了，火花塞更换了，喷油嘴都拆下来测试过了
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空气流量计插头拔了，发动机就正常了
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进气系统也拿烟雾测试仪测过了
用烟雾测试仪测试进气系统有没有漏气，二，把碳罐电磁阀到进气歧管上的管子拔掉，用东西吧进气歧管这头堵住，看长期燃油修正值半个小时后有没有变好，三，节气门下面插了一个管子，那个管子要插好不能松脱或者漏气。如果没有问题先换空气流量计。
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碳罐电磁阀检查了关闭正常没漏气，节气门的管子拆喷油嘴的时候刚检查了，也没问题
碳罐电磁阀要堵
看不出来，吹也吹不来
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好的，车子我让客户先开，等想到问题在叫他来，空气流量计我换了一个故障现象一样
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油门加到2000转放掉就熄火
静止呢
也熄火吗
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碳罐电磁阀的管当时我有用手堵过
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怠速不熄火，
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但是会游车不怎么稳
静止不换挡加油呢
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就是停着P档加油到2000转，放掉就熄火
4s
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空气流量计插头拔了一切都正常了
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节气门我洗过，发动机数据流有低压油压的数据吗？
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我这边有上次拍的怠速的数据发给你看看
没有
只能看电压
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好，下次等他来的时候我看看低压油压
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正常怠速时空气流量数据是多少g啊
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车来了去对比正常数据
换原厂空流
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有点贵，所以我想在判断清楚
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上次换了一个拆车的，故障现象一样，我心里就没底了
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你们这2.0Ｔ的空流坏的多吗
主要还是漏气，没有漏气，空流换了不起作用，换拆车节气门
不多
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行，下次我再把车约过来，在联系你认真在检查一下数据流
还有一个，就是高压油泵有问题，把高压油泵拆了看里面的顶杯有没有损坏
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高压油泵我换掉了
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没换之前也一样
油轨压力传感器换了吗
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没换
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我是怀疑它内漏才换的高压油泵
空流你就先暂时不要换，我估计节气门或者油轨压力传感器可能性大，低压油压传感器和低压油泵用洗油路电瓶一起排除，把吊瓶接到传感器之后，越过传感器
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好的
嗯嗯
