你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
前氧数据发过来看一下。
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这个车子换了一个机油机滤、密封一下机油底座以后就报这个故障了
换了一个机油滤芯。
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更换了一个涡轮进气管、一个气门室盖
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故障依旧
好。
报故障码之后才换的涡轮增压进气管和气门罩盖，对吧？
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是的、就换了一个机油 机滤 涡轮进气管、才出现的这个问题
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是的
哦，换了机油，机油滤芯，涡轮增压进气管。
然后出现了问题。
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最开始是维修机油底座密封圈 顺带做了一个保养
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是的
嗯。
把发动机的节气门开度，进气压力数据，前氧数据发过来看一下。
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这个车子、拆过三元催化、换了机油 机滤 一个涡轮进气管、别的都没动过了
这两个数据发动了还是没发动的。
嗯
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都是发动了的
这两个数据应该是乱码吧，不是这样的。
还有其他的诊断仪在么？
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正常应该什么样的
330左右。
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程序方面再选择一下，看看应该是乱码了。
车型出厂年份发动机。
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200THP的
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我拿个专检看一下
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稍等
好
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我换了一个电脑
也是一样。
是专用电脑么？
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不是的
这样会误导系统重新选择一下，这个数据一定不正常。如果发动机真正的数据有这样，怠速都都走不稳了。
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第一个是启动的状态、第二个是熄火的状态
不正常。
数据也是乱码的。
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外边没有看到那里漏气
发动之后不可能没有真空。
900多的数据相当于没有真空的意思，这是不可能的。
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这是漏气的问题还是传感器的问题
不是漏气，也不是传感器。
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这个可能是哪里的问题
理论值都有900多。
嗯，没有看到这个数据还不确定，感觉比较像前氧出的问题。
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还需要看到那些数据
其他的不用了
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大概率是氧传感器吗
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别的有没有可能
如果这个进气压力数据没问题，大概就是前氧
没有其他可能。
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这个进气数据只会被前氧和进气压力传感器影响喽
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我换个前氧试一下、先订货了
是的
节气门的开度数据如果可靠，证明没漏真空。
我刚刚看的数据是4度。
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怠速运转状态下、如果没有漏 开度就是会稳定在4度喽、我前氧换好以后再观察一下
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低功率的是不是也在4度
是的。
