低压油泵工作，没有高压，建议再稍微松开一个喷油嘴管路试着着车放放气试试。不行只能拆检高压油泵了。
你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
哪年车？
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我拆了计量阀清洗后直接打不着了
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14
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柴油版
现在什么码？
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原来只是跑134码的时候报燃油压力低我清洗了油箱故障还是存在，今天我就拆了计量阀后再打车就没轨压了
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现在是轨压打不上
油泵工作吗？
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工作的
计量阀我记得跟高压油泵一体的
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可以拆下来的
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我只是拆下来看看有没有异物
有照片吗？
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安装好后就打不着了
现在故障码照片发一个
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现在没故障
燃油低压油泵怎么判断工作了？
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钥匙打开进油管有油出来还有声音也可以听出来
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昨天还好好的我就是拆了计量阀就这样了
本车油箱内置电动燃油泵到高压喷射泵之间的正常燃油压力为59 psi +/- 2psi。在，73℉（23℃）的环境温度和13伏DC恒定蓄电池电压条件，油箱内置电动燃油泵的正确流率大约53 gph（200 lph）。
油量电磁阀位于高压泵顶部。 电磁阀是由PCM进行脉宽调制的，且计量流入高压泵内部高压元件的油量。 最初的30秒钟之内电磁阀还处于未激活状态，以使启动过程中油轨可达到最大的燃油压力。
油量电磁阀是脉宽调制阀，可对送入或延时送入高压泵内部的高压泵元件中的油量进行控制。 动力传动系（PCM）根据发动机传感器输入信号确定燃油压力设定值。 如果实际的燃油压力太低，PCM指示电磁阀使更多的燃油流入高压泵。 此功能将实际油轨压力读数和设定值之间的差值减至最小。 PCM还将控制电磁阀，以在油轨压力变高时延迟燃油的流入。
PCM控制油量电磁阀，以使高压泵中的压力最高可达到1800 bar（26，106 psi），电磁阀还具有燃油箱加热保护功能，可计量实际的油量，以防过多加热过的燃油返回燃油箱
WARNING: 高压燃油管路在极压下将柴油从喷射泵输送到喷射器。 压力可高达1800 bar（26，106 psi）。 在检查高压燃油是否泄漏时，应特别小心。 在此压力作用下喷射出来的燃油将会穿透皮肤，造成严重或致命人身伤害。 需使用一张硬纸板来检测高压燃油是否泄漏。 维修燃油系统时，要佩戴安全护目镜并穿戴适当的防护服装。
高压泵安装在缸盖右前位置，并且在高压泵前面设有一块保护用的锻板。 高压油泵唯一可维修的部件是油量电磁阀。 不可拆解或打开高压泵。
先测测低压压力吧
本车油箱内置电动燃油泵到高压喷射泵之间的正常燃油压力为59 psi +/- 2psi。在，73℉（23℃）的环境温度和13伏DC恒定蓄电池电压条件，油箱内置电动燃油泵的正确流率大约53 gph（200 lph）。
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低压油路绝对是正常的
高压有验证过吗？
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就是高压没有
那就是高压油泵问题可能性大了
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不会拆了一下计量阀就拆坏了吧？
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计量阀的电压正常的有几伏
关系不大
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麻烦了开来的时候好的现在打不着了
你那需要什么资料？
低压有达标的话又没高压就是高压泵问题了
多打打试试。
特殊功能里看看有什么程序
稍等
高压油泵拆卸安装后也没有说有匹配一说。
启用油泵试试。
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试过了
这俩能接反吗？
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不能
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接反了安装不上
只能建议拆检了
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拆蓄电池需要匹配吗？
不用
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这车的蓄电池在什么位置
副驾驶座椅下
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好的
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这东西拆下来也不一定看得出来吧
拆下来不好模拟
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还有高压油泵上的溢流阀会不会有问题
也在高压油泵里边吧。
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在旁边
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也可以拆
看看吧
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奇怪了昨天试车还好好的
