你的10个也不高啊，你要是正时没有问题，只能是你凸轮轴问题了。你或者往缸里打点机油试试，如果打了机油缸压上去了，说明缸压低的原因在缸壁，如果上不去，这个在气门或者凸轮轴了。
这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换，再看一失火转移吗
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试了，还是一样。
缸压多少
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一三缸十个，二四缸六个。
太低了，正时对好了吗？
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正时不对，能出现两个缸高和两个缸低的情况吗。
你的10个也不高啊，你要是正时没有问题，只能是你凸轮轴问题了。你或者往缸里打点机油试试，如果打了机油缸压上去了，说明缸压低的原因在缸壁，如果上不去，这个在气门了
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这个车记号不
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记号不对，故障码不体现吗这个车。
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怎么只报失火不报其他故障呢。
排气凸轮轴不对，不会报正时故障的
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排气凸轮轴没换，换的进气凸轮轴，专用工具对的正时，另外自己单独又做了记号，
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一三缸缸呀正常了十二三个，只是二四缸
没换以前失火吗
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压低点。
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缺油有异响，进气凸轮轴磨损有点严重，高压油泵挺住坏了。
以前缸压是正常的
往缸里打油了吗
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正常，打油了，二钢就一下压力，再就不起了。
打了油也不行，这个出在缸盖了，摇臂压偏了吗
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二四缸压力不行，报三四缸失火，这是啥情况，望指导。
这个只能拆了缸盖检查了，这个出在缸盖了，摇臂压偏了吗
