出现故障的可能原因有:
节气门后的进气管道不密封;
机油加注口盖未正确密封;
燃油箱排气系统不密封;
曲轴箱通风系统不密封;
曲轴箱不密封(曲轴上的后部或前部径向密封环);
可调式凸轮轴控制装置不灵活;
电子气门控制系统不灵活;
车载网络,低电压;
由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致阀门积碳。
你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
车主后还是技师
挂挡时,等红绿灯时。转速表有没有上下动
没有
踩刹车自动熄火
感觉车没有劲
怠速时发动机是否平稳
刚出现问题时3000多转降到熄火
感觉就一点没劲了
这个故障码在宝马称为癌症。但是找专业的人这个问题还是可以解决。但是需要专业设备
我给你个大概方案,
这是啥问题啊,
你给说说
第一用电脑读取数据流。看空气流量数据,节气门角度,节气门前后真空。观察这些数据。如果不对。用专用设备烟雾测漏系进行进气系统 增压系统 曲轴通风系统有无泄露。
他们把外面能拆的都拆了,各种大管小管
看他们用的是个大仪表盘箱一样的东西
如果这几点还没找出毛病那?
2如果无泄漏 数据都正常。清洗进气道积碳 用电脑做一个核桃沙清楚积碳这个程序在做一个删除发动机调校值的程序后再热车状态下拔掉碳罐电磁阀插头。在怠速的状态下运行10分钟 试车
运行10分钟后把插头插上 试车
常见故障点,气门室盖漏气,进气门积碳过多,中冷到节气门端密封圈泄露
气门室盖换过
所以这个故障很多人修不好。主要是不会看发动机运行是数据,还有没有专用设备
专用设备指的是什么
去4s是不是很快能处理
烟雾测漏仪
对专修的人处理起来很简单
有烟雾侧漏仪还有专人
在4s也不是啥大问题吧,
问题倒不是大问题。
修修也不会多少钱吧
这个不好说了
就是不熟悉的人,和没见过的人,没有什么经验
对的。
价格是取决于具体哪里坏了,看换东西的大小?
是的
因为这个涉及到的部件比较多
好吧,如果还不能那?
发动机积炭过多?也会这样?
会
清理积炭后这个故障码清零?
你说的清零是什么意思
就是清楚故障码?
如果这个出现这个故障就简单的清理积碳就可以解决也不不会称为癌症。这个只是影响这个故障码一部分
那这个可咋修?
大哥。方案我都跟你说了
需要排除多少项?
按照我说的这个方案逐个排除,95%能解决
哦,请问下,剩下那百分之五那?
电子气门
第一用电脑读取数据流。看空气流量数据,节气门角度,节气门前后真空。观察这些数据。如果不对。用专用设备烟雾测漏系进行进气系统 增压系统 曲轴通风系统有无泄露。
这个故障率不高。也是维修价格最高的。大概2万块
电子气门?
不是节气门,宝马发动机有个系统叫做电子气门控制系统
调整发动机进气的
哦,
步进电机更换过,跟这个有关系吗?
我也不知道你说的步进电机是哪一个
有无图片
发动机上的步进电机
这个?
嗯
跟这个电机配合的那根轴有没有换
不清楚了,
传动轴也换了
跟传动轴没关系
哦,
就先照着你说的两个步骤开始
好的。
如果再有什么问题还能联系上吗?
在重新提问就好了
还是通过这个系统问另一个人
单独向我提问
怎么进入单独提问啊?
关注我 以后再你的关注里面找到我然后有个向他提问。
好嘞,麻烦了
有问题再联系!
好的
如果觉得还行可以打赏一下,跟问题结束后给个文字好评!谢谢