你好，这个情况如果大修发动机的话，有些配件如果不需要更换的话这个最好不更换了，比如气门这个如果没有达到更换的情况下这样就不必要更换了免的把气门间隙搞乱了不好调整的了，和正时链条如果没有拉长现象的话都不必更换了，如果需要更换气门这些的话这个最好拿到专业镗缸磨轴的门店让他们帮忙调整一下气门间隙这个比较专业的了，发动机如果冷车没有抖动现象的话而热车后有抖动现象出现的话这样就需要考虑一下气门间隙是否过小造成的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师很高兴为你解答！谢谢
你好
我之前也咨询过你的
这个情况看大修发动机看需要更换什么配件的了
以前大修过一台2.3的修完之后怠速振
而冷车不振热车会震动
就怕这台修完也会有这个现象
气门这些更换过的是吗？
现在这台是烧机油
之前那台没换过气门 研磨了气门，间隙也调过
拆发动机的气门顶杯的时候按顺序排好不要搞乱方向这样没有那么麻烦的
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热车振的话有可能是气门间隙太小了
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烧机油也会引起怠速不稳吗
烧机油不会影响抖动的除非活塞环和活塞出问题随会的
气门油封串油有没有影响
气门间隙是多少
缸压你看正常吗
气门间隙在进气25排气30左右就可以了
缸压有9个压以上都是正常的了
气门油封串油的话只能造成烧机油而己但不好造成抖动的除非很严重的那种，如果很严重的话排气管应该雾白烟的
现在排气管不会冒烟，只是看到气门头那里有机油
这是气门间隙的数据你看一下
这一点机油也不会造成热车抖动的
气门头有机油算烧机油严重吗
也算烧机油的了，它可能跑一个保养里程应该小一两升机油的了
气门和气门座圈一般磨损不严重的话不更换和研磨的清洗干净就可以的了
缸压相差一两公斤问题大不大
有一两个缸相差也不影响抖动这么严重的
差这一两个压力不至于影响抖动的
有没有试一下热车后测量的缸压和冷车测量的缸压对比一下的？
热车整体都会下降一点 少一个压力
这样的话有可能是气门间隙太小造成的了。
这种气门不好调
是的
这个我们都是拿到那里镗缸磨轴的门店让它们调整的
这个大修主要就是气门间隙调好就应该问题不大
你们是怎么调气门间隙的呢
正时链不响不换没问题吧
气门的话如果不用更换的话一般不用怎么调整的和顶杯不要搞乱位置就没有那么麻烦的事儿了
之前那个没修好 现在又修这款有点怕
磨气门顶部调整间隙的
正时链条不响可以不用更换的
如果间隙过大的话就磨一下气门座圈调整的了
过小就磨一下气门顶部锁片上方位置
我还是先检查一下气门间隙先
好的
我一支也是认为间隙不够热车才会振的
应该是了热车膨胀了所以气门有点漏气了造成的抖动了
