根据车辆故障问题分析,车辆发动机方面喷油点火等已排查,结合这款车辆的一些共性故障,这个应该是离合片和压盘不平引起的抖动,发动机怠速低,起步时动力不足,加上离合器和压盘有问题,就可能引起比较强烈的抖动。车辆更换多个部件后故障依旧,建议找辆同款车进行对比,如果发动机确实抖动厉害,再进行检测维修。放离合抖动可以稍微加点油门,抖动确实明显,那么得更换离合片和压盘。
您好,我是汽车大师金牌技师余永生,很高兴为您解答。
请问这种情况出现以后,都做了哪些检查和维修?
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离合片呢?
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检查确认机脚胶没问题,如果发动机运行正常的话,换离合片了,这车离合片容易坏。
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这车的怠速本身就低的,离合配合不好的话离合片容易坏,换离合片和压盘。
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松离合抖,离合片或者压盘不平了
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这车发动机怠速就600转左右,最好找辆车对比,确实抖再去维修,没有故障码只能常规排查了,油路、点火、油泵一个个排查。如果是放离合时抖,可以稍微加点油再提速,不然这点怠速不抖就不正常了,这个怠速没法调的,如果抖得很厉害就更换离合片。
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这是电脑板程序控制策略,电子节气门,怠速没法调。这款车怠速就这么低,公里数大了发动机还没力,上个有点斜坡不带点油门别说抖了,直接整熄火。平路松离合都会有点抖,普遍性的,抖得确实严重换离合片了,没好方法。
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这样搞的话,应该会报发动机故障码的
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实际进气量和发动机目标进气量不一致的
哦哦
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说白了,这个车就是怠速低,这款车都是一样,然后就一系列问题,说不是问题也是问题,怠速会有点抖,松离合不配合油门也会抖,后期发动机无力,还有就是容易烧离合片,也可以说是通病吧。
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应该是15款以后的都差不多,看你这车型应该16年以后的车型吧
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不是,说的是这款发动机,公里数多了,后期无力。
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就是改款以后的都这样的
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放离合抖可以稍微配合一下油门的,这车本身怠速就低,才600多转,很多车子都是800转以上了,有点负荷更抖
后面改款的用4G16发动机的都差不多
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我见很多跑6万左右、上10万公里就很多说提速无力上坡无力的
哦哦
有同款车对比最好,可以看到是否一样的现象。有些是设计问题,搞不来的。
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这款车的话,也只能这样处理,抖得厉害就换离合片,没有绝招。
好的
谢谢啊
不客气