该车空调鼓风机不转更换鼓风机控制模块故障依旧，检查鼓风机控制模块供电搭铁正常，输出到鼓风机的正极正常没有负极控制，建议测量鼓风机控制单元靠近红色供电线旁边橘色的细线LIN线电压是不是在9-11V最好用示波器测量LIN线波形，如果LIN线电压不对，可以把LIN线剪短把鼓风机模块插头插上测量正常电压应该为电瓶电压如果不对更换空调鼓风机控制模块，如果正常，检查从空调面板出来到鼓风机控制模块的橘色线电压在9-11伏左右为正常，如果不正常更换空调面板。
那你测量鼓风机那边到底有没有电过来啊
还有你换的那个电阻是原厂还是什么
正极有 没有负极
这个是发来的
你这和原车不一样吧
你这个迈腾用的
配件号是一样的
是的
这个是原车的
这个模块上 有正极 负极 输入 输出就没有负极
请问下这个负极电是从哪里来的
都是从模块来的
你这个多少钱买的
六百多
你这模块肯定不是正宗的货，正宗的不会把大众的标涂掉的，你看你这个关闭空调这个电阻有没有正极输出
有 正极 没有负极
我说你还了空调鼓风机电阻给不给鼓风机正极
给
空调关了也有正极
负极控制
没有负极
那你这还是鼓风机电阻问题啊，昨天测量从空调面板的占空比电压是正常的，档位升高电压升高
这个东西需要设码吗？
不需要
这个四线插头 有输入 输出就没有
是负极控制吗？
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输出没有
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那就是这个模块有问题了？
你在把这两根细线量一下电压
一个是占空比一个是什么线
我昨天没看到你这个车电阻是这个样的，你这个电阻控制是LIn线控制的，两根细线一根反馈信号线一根LIN线，红色供电旁边的是LIN线负极旁边的是反馈信号线
你这车是平行进口车吧
嗯是的
你那个电阻汽配商跟你说是什么货
迈腾的他说是通用的
是通用的，汽配商跟你说是原厂的吗？
他就是说配件码是一样的 可以装
是的零件号一样是可以，但是你那个配件不是原厂的，磨了标而且零件号字体也看的别扭，你先量一下两根细线电压
而且你这拿货价格也太高了，一个国产迈腾的鼓风机总成才几个钱
你把底盘号给我一下，我查一下这个零件号
查出来零件号是对的但是图片和实物不一样
你这个电阻是装在鼓风机上面的还是空调壳体上面
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你好，测量了吗？LIN线正常电压是9-11伏，为电瓶电压的三分之二，你这个最好用示波器测量LIN线
