根据你的描述，这种情况按照正常来说是节气门的问题。先把节气门再清洗一下，然后完了之后清洗完之后匹配一下再看。如果还是有这种现象的话，那就有可能是更换的，这个火花塞的热值和原车的火花塞热值不一样。这个还和这个火花塞的热值有关系，需要把火花塞检查一下。去修理店把这个火花塞拆下来，和原厂的火花塞对比一下，看一下热值是不是一样的。如果不一样的话，那就需要更换一样热值的。或者去4s店更换原厂的。哦哦。那就还是这个火花塞的，这个热值和原车的不一样。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
你好
你好
节气门几万公里清洗的。？
有一万公里了吧
才换的点火线圈 火花塞
更换点火线圈和火花塞之前有没有这种情况？
没有
跟换完就有这种现象
清洗节气门之前也没有这种现象，只是更换了点火线圈和火花塞之后出现的是不是？
是的
现在发东着车 怠速降下来 突然很低 然后回复正常
这种情况按照正常来说是节气门的问题。先把节气门再清洗一下，然后完了之后清洗完之后匹配一下再看。如果还是有这种现象的话，那就有可能是更换的，这个火花塞的热值和原车的火花塞热值不一样。
凉车正常
而且怠速也不抖
就是热车发东着 转速从高降低 降低的时候突然转速就很低 然后转速有恢复正常了
这个还和这个火花塞的热值有关系，需要把火花塞检查一下。
而且我发现 换完点火线圈和火花塞 我的日行灯也闪烁
第一张图片是正常转速 然后就降到第二张图片那个位置 然后几秒后有恢复正常转速了
火花塞和点火线圈都是在修理厂更换的吗？
是的
原车的和火花塞我拿回来了
去修理店把这个火花塞拆下来，和原厂的火花塞对比一下，看一下热值是不是一样的。如果不一样的话，那就需要更换一样热值的。或者去4s店更换原厂的。
就换的这个
这是换下来的
这个盒子上面这个看不出来的。在火花塞上面有打印。去修理厂建议还是拆下来对比一下。
好的
谢谢师傅
不客气
要是热值一样 再把节气门洗一下是吧
是的。节气门清洗完之后，用电脑匹配一下。
这个火花塞发黄是啥原因
这个和点火线圈的关系比较大，电话线圈有问题。
好我知道啦 谢啦
不客气
师傅就是火花塞的事
我刚用套筒把换下来的火花塞换上了
哦哦。把火花塞更换上之后好了是不是？
是的
日行灯也不闪了
哦哦。那就还是这个火花塞的，这个热值和原车的不一样。
