您好，根据您的这个描述，目前判断的问题就是碳罐电磁阀以及碳罐故障，还有碳罐的管路，所以呢，你现在就把这个三样给他换掉就可以了，问题就能解决了，其他的病现在看病没有什么问题好吧？就这样就这样操作就行
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
碳罐电磁阀方面故障
英朗1点0。19年的车
换了都不行大师
换什么？
你查出来具体问题没有
我拆了电磁阀有磨损然后换了个原厂的故障依然在
碳罐有没有堵呢
沒有
还有数据流里面的电磁阀占空比都是多少
我沒看大师
明天看一下
哦好像是1百沒有变化
一百？？？
嗯
那你优先检查是不是堵塞了
像这种情况只是电磁阀吗
碳罐
全通的
沒有堵
全通的，电磁阀就不可能百分百占空比
真的
你把长短期燃油修正数据流给我看一下
大师你有没有相对的数据流图片可以給我参考
我用嘴吹了碳罐三个连接口任意松开一个都是出气的这正常的吧
数据流没有标准，要看当时的状态
需要参考几个数据流一起份子钱
一起分析
这个能給我一个維修方案吗大师
能有方案吗
大师
4s
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哦好的
嗯嗯
这个车四S也说更换碳罐和软管就好了可是我检查是没有堵拿不了注意了
这个没堵但是蒸汽比较快满也是一个到底
清了码一次起动故障灯不点亮二次起动就亮了
大师你的意思是蒸汽比快相当于堵是吗
对呀，大了就必须开启
这种故障属于永久故障，不解决问题，清码没用
对的
嗯嗯
我昨天太想让车主换的又怕决绝不了
该换还是要换的
是什么原因会让这蒸汽比变得这么快呢？
碳罐吸附能力差
哦
嗯嗯
这个我有点担心换了清除不了
问题不大。搞吧
大师的意思值得一试换碳罐吗
是的
谢谢大师有你这么說我就放心了
以前出现这种情况换电磁阀搞定遇国六的就不行了
