如果你怕拿捏不稳，可以我拍给你的这个图片，在发动机电脑那边找插头针脚测量一下有没有唤醒线，有没有电源线，有没有总线！一般我修，在确定电脑板之前，我都会测量一下这个到没到发动机电脑里面去！
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
有几天了车在服务区发不着
这个电12伏才对！
是的我想咨询下它的控制电路有继电器吗装在哪个位置有图最好
车架号给我看一下
这个代号2的继电器给的电
位置在哪谢谢
我没找到照片最好
保险丝和继电器都在这里面
这一排是保险
f05和f04
这个换新的也没用呀
这个被我打开了里面倒数第二
第三只有2.5伏
X60182也没有电压
里面第二第三电压2.5伏
意思现在那你检查这根粗线电压是多少
粗线12.4
能不能电量试灯
我用万用表试灯也试试
试灯加万用表测量一下电量后电压多少
功率试灯哈
好的
正常电压
把点火线圈，喷油嘴，其他的传感器，执行器全部拔掉，再测这个点火线圈插头的电压！
好
拔干净！
嗯
现在喷油嘴和点火线圈没有电压
拔了吗！
现在点火线圈和喷油嘴的供电是多少啊
我拔喷油嘴和点火线圈
没电压
别的没拔
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全部拔了只有1.68伏变速箱没拔
那么可以排除执行器，传感器内部短路造成的了！
现在就只有线路和电脑可能存在问题了！
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这个保险丝能不能拔掉的！
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把保险丝拔了再量有没有电！
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其他都是正常的吗
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把这个插头也拔了
这三个正常
拔了插头量一下，保险丝插上吧！
和以前一样的左边三个没电
现在这三个始终没有电
检查这两个继电器的控制角有没有负极控制
手指的这两个！
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你流量这两个插头的针脚就行了！
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你说的是这个！这个不影响你出问题那边！
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那边不影响
你说的这两根线是一键启动按钮给的主继电器控制！然后主继电器给电脑供电！才给这个喷油嘴和点火线圈控制！
有没有负极控制啊！打开钥匙！
现在是这三个没电
嗯！
有的
这两根正负极都正常的
40和20保险插反了，换过来！
换好了
F04-05-06保险！
这两个插头的白灰和白线都有负极控制？
这两个线负极好弱
那么这个负极出问题了！
这个负极是发动机电脑给的！
有啥办法搞吗
你测一下这边不是有三个保险是有电的嘛！量一下到没到发动机电脑里面去
60005这个插头，发动机那边！
如果有电进去，能带负载的电哈！那么就是发动机电脑出了问题！
这两个负极线，你把插头拔了单独从电瓶飞两根负极过去，你看一下有没有电输出给保险丝！
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好！
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嗯！
现在在测一下这里！
飞线电正常了
！这个35位置，10保险去看一下有么有问题
能看到吧！
见证奇迹了
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副驾驶
看图
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发动机里面有没有什么故障码
现在基本确定是发动机电脑了
看不清
换吧！
换电脑吗这要编程吗
需要的！
用专检！
我晕
嗯！
刚检查就这故障码
可以修吗
可以拿去专修电脑的地方修！
奥确定电脑板了呵呵我明天去修
嗯，好的！
有修的吗推荐一家
这个没有哦！我们都不在一个地方！
我最近宝马蛮多的
好事晒！
中午去修修电脑的说这玩意没坏郁闷
发动机电脑！
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如果你怕拿捏不稳，可以我拍给你的这个图片，在发动机电脑那边找插头针脚测量一下有没有唤醒线，有没有电源线，有没有总线！一般我修，在确定电脑板之前，我都会测量一下这个到没到发动机电脑里面去！
因为你都是在外面测量的，中间离发动机电脑还有一截线，如果这截出现问题，也会导致故障哦！
好的我们对这不专业你多指教
但是一般线路出现故障的概率很低！基本测量到你这个地步就可以基本确定故障点了！
现在就是有信号输出，但是不稳，可能内部虚接了！
可能的你说到很有道理受教
不存在，客气了！
共同学习！可以帮我评价一下！
好的下次还找你在哪评价
我也不知道在哪里评价！😂
我找找看
好的，谢谢了！如果太麻烦就算了！
呵呵下次再麻烦你我去看评价
好的，谢谢！
