你好，师傅我测量了油门踏板的线路有两个搭铁，5V 电压线有一个搭铁量出来是4.92V 的，这种情况是不是线路问题啊
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朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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确定一下搭铁的电阻是不正常，或者一致。如果没问题，飞线。从电脑版飞线到油门踏板。再开一段时间，如果再出来，需要更换电脑版

2020-05-20 11:34:49

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您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答

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情况具体如何？几个电源，几个搭铁，你发现针脚和电路图不符合吗

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两个电源两个搭铁，但是有一个搭铁测量的是5伏电有一个搭铁测量是4.92伏

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这车会不会是LIN 线问题啊

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油门踏板没有lin

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搭铁的测量不是测量电压，而是打铁线和车身搭铁之间的电阻。而且是断电的时候测量

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你的不合理故障是偶发性的吧

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是的，有时候开着好好的就不行了，然后电瓶断下电就又可以了

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确定一下搭铁的电阻是不正常，或者一致。如果没问题，飞线。从电脑版飞线到油门踏板。再开一段时间，如果再出来，需要更换电脑版

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从电脑板插头的哪根针脚飞线到油门踏板的哪根线

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告诉你那根针脚飞哪根后。你还会问我针脚在哪里，具体哪个插头，有没有针脚不布局图？😂

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年款排量给我，我给你发一份电路图。剩下的你自己想办法了

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12年，2.0自吸

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第二个是你这款车

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11年别克君威，2.0排量。大修发动机后用电脑版插头插错马达旁边有根线不知道是打铁还是电源线上在了马达火线上，导致打火不着车，然后把发动机电脑板从新插故障依旧。来个懂电路精通别克的师傅一起诊断，本人是修理工，电路略知皮毛。

嗯，您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个还是发动机电脑版方面的问题，你检查不要老是觉得他烧了这根线你就使劲儿的往这上面想，那倒不需要。

刘文强

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2015款君威gs燃情，我想自己加装四个门的储物槽灯。想实现和车窗升降开关同步亮和灭。但我把车窗开关拆出来，用一个led灯珠测试了主驾的8个针脚，无论如何找，就是找不到一个可以实现和开关同步的接线方法。我甚至把正极分别搭在1-8号针脚中的一个，负极再按顺序搭其他七个针脚，也无法找到。要么是长亮，要么是不亮。我要实现的天黑了，自动大灯亮了，车里所有开关也随着亮的时候，四个门的储物槽也同步亮。下图是我找到的我的车的维修手册里的车窗升降开关的电路图和车内灯变光电路图。第一幅图是主驾开关，第二幅是后排车窗开关，第三幅是车内所有开关亮灭控制电路图。其中第三幅图里，有个A90逻辑电路，到这里我就看不懂了。请大师指点我，每个门应该分别接哪两根线才能实现我要的目的。只想接玻璃升降开关，其他地方接线太麻烦。我相信有办法的，不然升降开关本身的背景灯怎么能控制亮灭的呢？

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戴昌员

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尤一树

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乐发操

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李家懋

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我的车在新车时就发现一个问题，目前保养了3次了，去4S店反应后都没有解决。症状：在行驶过程中，驶过坚硬的减速带过小的坑洼时，坚硬点的那种坑洼，并且同时踩着制动踏板减速的同时，就从前车厢里传进来一声弹簧“dang”的一声，就是弹簧崩开那种声音，在异响出来的同时能明显感受到制动踏板有点松动情况，脚下能感受到制动踏板反馈力度的不同。这种情况在平整路面没有过，4S我带着师傅上路感受过两次，一个说是制动踏板需要润滑，做了一下没有任何效果；另一个说是ABS起作用，属于正常，可是我也开过很多别的车，从国产品牌到豪华品牌都没有出现过，即使开我同事13款君威也没有出现这种情况。

林泽坤

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我的2011款别克君威，4年行驶53000多！一直没有更换变速箱油，一直纠结换哪种品牌的油！上海通用的立顿，AC德科，红线D6！最终找了熟人在汽配城拿了通用指定用油！但包装说明此油可以替代除手动挡以外的DEXTRON|| DEXTRON||| DEXTRON|||NH 可我的君威应该是DEXTRON6的标准！请问师傅们我的纠结是否多余？！这个油可以用吗？谢谢啦！！还是手动挡的好啊😁！保养便宜，还不用如此费神！

李浩彬

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专家你好，05款的2.5排量的自动挡君威打不着车，故障产生原因是车主在档位不能回位的情况下强行拔出钥匙，电脑检测故障码如图片1所示，考虑是防盗解锁的问题，按照电脑显示的操作步骤解锁（图片2），之后少了一个故障码（u1000），但是任然不能打着车。请问1：这个车是不是防盗解锁的问题？ 2.如果是防盗解锁的问题，我们按照电脑提示解锁的步骤对不对？ 3.另问如果PCM在接收有效的VTD口令前产生设置DTCP1626故障码，车辆现在无法启动，怎么样才能清楚DTCP1626故障码？ 4.另外DTCP1626这个故障码是不是引起车辆无法启动的主要原因？车辆线路都没问题，就是启动继电器的发动机电脑控制搭铁没有，直接对起动机接电能打着，但无法持续运行（根据我的判断像是没有供油）。

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王平

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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！

王华秋

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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高）问题一故障码下面有照片了！问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”）最开始时更换过新电池！

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李培雄

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