大家好，我是凯路威（ 参数 | 询价 | 图片 ） 车主，已经行驶8549公里，今天为大家分享《凯路威真的很好？它的舒适性好不好？车主说了句真心话》。在经济飞速发展的年代，汽车市场会有许多竞争，在注重获取精神享受的今天，人们对用车的要求有了全新的理解，所有的厂商都想着如何吸引人们目光。
凯路威近年来受到大众的大力关注，势头可以说是盛气凌人，仰赖其堪比头等舱的乘坐体验，用户希望汽车“舒适如高铁”的要求得以满足，所以，凯路威才能在市场获得相当好的成绩。能承受市场考验的凯路威，除了依赖堪比头等舱的乘坐体验而获取市场地位以外，那么它其它方面是否真有亮点呢？与同级别车型相较是否更具性价比？下面由我来带各位去了解大众的头牌车型——凯路威。
这个颜值还是比较赞的。外观必须吐槽一下，跟新款比差太远了绝对没有线条感。镀铬贯穿大灯，有ds的味道。转向灯的辅助照明功能特别好用，成效不错。内饰看上去有层次感。车辆信息和许多设置竟然不放在中控大屏幕上，却放在仪表盘中心的小屏幕上，显示操作都不方便。没什么内饰配置，仿皮座椅，6个喇叭。内里装束比老款进步了许多，好看一些，功能也多了。
这款车空间挺大的，主驾位置空间也够，行驶起来轻松。就是后一排椅子不能绝对放平，不然的话绝对放平后看着都更舒适。前排除了一个不大的中控积储盒，和门板杯架，没了。六个座位都坐人的话，储物箱不算很大，也能放几个大件东西。空间大坐着安适，这也是我选择它的原因，家里人都不认为憋屈。这款是mhev，dct的，舒适度肯定不用说了，后悬架有一点偏硬。噪音方面控制的不是很舒坦，尤其是胎噪和风噪。躺在坐垫上再打开座包加热，一会就很舒服。
作为亲戚我以为开起来的确很快的，而且稳，没有晕车呕吐感。发动机账面数据156马力，但是车重摆这了，急加速的话。稍微有点坡度就得大油门，唯一值得称赞的是cvt变速箱的平顺性。另外一个，这款车我开着它上高速的时候会感觉它动力的充足。整体操控可以给90分，车辆虽大但开起来不吃力。电子助力指向轻盈也没什么虚位，车短也比较好控制。底盘我感觉反应特别大，小石子打在上面声音很清晰。当然跑偏是事实有的，但是因为中位上下打不是特别贼，所以配合不错的中位感高速很稳。
一年油费7900元左右，保险要7075元，保养1739元，往常停车460元，洗车270元，偶尔过路费1410元，一年总共188
