四驱带差速锁和不带差速锁哪种越野能力强
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王雷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2014-11-26 16:44:07

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您好，肯定是带差速锁的要越野和通过性要好些。希望可以帮到您，望采纳。

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为什么我的森林人带挡滑行距离很短，不如很多AT变速箱的车和适时四驱车，什么原理呢？会不会是用久了要去调整前轮前束？第二，为什么四驱版一般比两驱版耗油？是四轮驱动导致摩擦力大么？还是其他？第三，很多SUV包括一些越野车前桥或者后桥都用开放式开放式差速器，是不是只能解决转弯速度差的问题，有没有锁止功能？差速器锁止能力是不是开放式<粘性<多片离合器<托森？

带挡滑行是错误操作，前后差速器是开放式，中央差速器是多片的

陈文东

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四驱和后驱带差速锁那个好用

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程琳

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段衍镇

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强制锁止差速器与自锁差速器有什么区别

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程琳

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两驱猎豹飞腾装伊顿后差速锁有用吗

您好 1现在在汽车配件商店都有很多改装用的差速锁，淘宝上也有很多，由于像奥迪quatrro，以及一些限滑差速锁都是有电控单元的，所以此类差速锁很少会用来改装，而常用的改装差速锁就是手动式，和伊顿式的，更换此类差速锁很简单，手动的一般把原差速器总成取出，装上新的带差速锁的差速器总成就可以了，一般还需要更换牙包盖子，而伊顿差速锁一般就把里面的总成换掉就好了，全自动的； 2、驱动轮如果直接通过一根轴刚性连接的话，两侧轮子的转速必然会相同。那么在过弯时，内外两侧车轮就会发生干涉的现象，会导致汽车转弯困难，所以现在汽车的驱动桥上都会安装差速器，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦； 3、布置在前驱动桥（前驱汽车）和后驱动桥（后驱汽车）的差速器，可分别称为前差速器和后差速器，如安装在四驱汽车的中间传动轴上，来调节前后轮的转速，则称为中央差速器。装差速锁的车型肯定必须要是四驱的车型才有作用。例如全时四驱分时四驱和适时四驱。差速锁的话，他锁这个被动的轮就是不是驱动轮儿的，那一边是没有意义。

王玉珏

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郑晓辉

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第一个检查锁机构电机。看看是不是弹力不够，还有锁块生锈都会影响

陈启前

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崔志强

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汪帆

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