下陡坡用1档刹车放开转速就上两千3000转了，合适最好用几档下陡坡
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#l档位是什么情况下用的# #上坡定点# #上坡辅助# #下长坡连续使用行车制动会导致什么# #下雪开车# #放坡比# #自动挡下坡挂什么档最合适# #转向灯是上右下左吗# #陡坡缓降# #陡坡缓降是什么意思#

周建强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-11 11:26:48

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你好，用3档4档都可以。希望我的回答可以帮到你。

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您好！爱车：斯柯达2017款明锐1.6L自动智行版，目前行驶近800公里。问题：时速65、档位4档、转速1800左右。在以上数据正常行驶的情况下，前方出现长下坡路段，我试图稍微轻点刹车，把时速稍微降到60左右，此时，4档会降到3档，转速突然升至3000转以上，发动机声音变大。请教：我也咨询了身边其他车主，他们都表示，下坡路段时，松油门轻点刹车，就算是档位下降了，转速也不会上升。如果下坡路段我转换成手动模式，一直保持4档，就不会出现以上情况。因此我很疑惑，请问这种情况是否异常？我该怎么做，谢谢！

王超

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你好，我想请问下。我的车是斯柯达昕锐13款手动智选版。我这个车有几个问题，不知道要如何解决！ 1.离合器踏板每次踩下都会嘎吱的响！（只有大太阳天或者干燥的天气才有，打过油，没用！） 2.一档不好进，经常进一档会被卡住，推不进去！ 3.倒档有时候会不好进，有时候挂倒档以为进去了，结果一抬离合器车就往前走！（这种情况一般将档位放在空挡上，稍用力左右两边摆动几下又能好些！） 4.就算能进倒档，也是进倒档时有阻滞感！ 5.如果车往前行时，突然停下然后挂倒档，会出现连续的齿轮打的响的声音，并且挂不进去倒档！ PS：本人平时有些激烈驾驶行为，并且一般换挡都会到转速2500--3000多才换挡，半联动位子会稍微多停留一秒两秒的！

异响在离合器踏板机构处，先润滑一下，至于挂挡问题先看一下有没有用那种比较厚的脚垫，这个也影响很大

林泽坤

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你好，我是13年的斯柯达明锐，7万公里了，最近天冷，早上热两分钟车后，行驶总感觉提不上劲，油门使劲踩速度也上不去！下坡放空挡都会自行减速停下来，感觉自带着刹车，手刹往上抬一节子后才能拉到手刹的一档上来，平时轻轻一抬就能拉到一档上，行驶好久后才好点！下车后看看后刹车盘，左边轮胎刹车盘里有股刺鼻的丑闻，刹车盘也非常烫手，而且盘子周边有锈边，但是右边的就没有这样的问题！请大师帮忙到底哪出了问题？有图，第三张是右边的

郑千秋

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您好，我开的是斯科达明锐07年的，1.8t手自一体！14万公里，昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转！今天这个现象的次数频繁了！不过平路上还是正常行驶着，突然车子加油门的时候明显藤了一下（感觉比前几次强烈了很多）然后上陡破刚上了一点就没力了，加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车，把车在平路上开着，发现仪表盘上显示的档位一直在4档，而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了，速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了，保持在40码的样子。档位一直在四档（停车挡和超车档）挂上去了档位还是弹不出去！把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下！

郑秀峰

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14款斯柯达昕动 6速自动挡行驶6万公里前两天去外面换了变速箱油现在感觉换挡顿挫感强行驶中不换档的时候会出现顿一下的感觉倒档摘到空档冲击感很大换油师傅没修过刚搞来的换油机刚开始把放油口螺丝拧掉还有一个螺丝在油底壳右上方也拧掉了然后把两个管子接上说没压力换不了又把变速箱冷凝器拆掉接上专用接头还是不行师傅说我变速箱有问题 😓不能交换换油就这样加进去从放油口放出来来回几次用了八桶油 .现在我就怀疑变速箱是不是被他给搞坏了？油用的不是大众专用的叫领航上面表注能用09g变速箱

从你的车故障现象看，加油不会导致变速器故障，应该是油量不足或者是油量过多了。

马勇

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2011款斯柯达晶锐，1.4L自动，跑了110885公里，车子一直很正常，今天出去，进入停车场低速行驶，EPC灯突然亮了，然后没车位就掉头，挂倒挡抖动很厉害，再挂D档也车身很抖，仪表显示D3，能听到大齿轮的声音，转速表好像卡在1000多点，加不起油，也降不了档，后来熄火了，车子大概又打好几把都打不着，再后来打着了，但是转速好像还是卡死在1000多点，油门没有用，这个时候仪表也不显示档位了，从P档到R档车身会抖一下很厉害，从N档到D档抖得更厉害，有听到打齿轮的响声，这这样在市区开了两公里回家。现在熄火了完全打不着了。

这种情况发动机打不着需要先去检查一下启动马达是否正常运转，然后再检查发动机的喷油和点火是否正常，另外发动机EPC灯报警，常见节气门或者点火线圈以及油路系统有问题都会导致EPC灯报警具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码然后再进行检修

陈新安

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你好，我的车是14款斯柯达昕锐1.6自动档，我有两个问题，一个是最近发现后排座底盘处有较大的类似管道漏气的声音，维修说是汽油泵的声音，让我更换，求助到底要不要换，不换的话对车有没有伤害。第二个是车子在爬坡或吃劲的时候，总有类似敲杠的声音，车子不震，就是有种金属片互相摩擦敲击的声音，以前4档低转速的时候才有，现在是3档2000转的时候爬坡也有这声音了，坡度越大声音越大，大多数时候我想低档使劲，但坡度较小时，电脑自动提档，我控制不了，维修说可能是油号不够，但说没事不用管，让我清洗下油嘴，我想问这种情况是不是不需要处理或者从哪些方面入手做检查？谢谢！

第二个问题，是发动机爆震燃烧的声音，建议清洗节气门，喷油嘴，更换火花塞，同时建议加注汽油添加剂

张江海

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马自达cx5，最近突然发现一个问题，每天都要进出的地库有个大斜坡，以前一直用D档上，因为出口情况复杂，所以不能太快，大概1000转左右的转速，速度10公里左右，这时发动机有拖档振动，以前以为就是这样，没放心上，最近一次我上坡时把档位推到手动模式，发现车居然在用2档上这个坡（放在D档下不显示当前档位，只有手动模式才能显示），我马上手动减到1档，抖动噪音立刻消失，我回去翻说明书，没见到上坡强制使用手动模式的说明，所以特来问问专家，经常这样上坡（已经1年了，天天都要进出这个地库）对发动机会造成什么影响，是否会造成异常磨损等不了修复的伤害。

你这只是爬坡，自动挡的是电脑根据负荷控制的档位，虽然显的吃力，实际上是没达到设计换档的负荷，所以是没关系的，可以放心的。

刘勇

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师傅你好，我的车是宝骏360手动挡精英型磨合期.前天回老家时车上连我共有5个人大概100公里路程，期间最高车速达到95码，快到家时又增加2人，有接近3公里的路全是乡下山路需要爬坡，爬坡期间一二档，转速我还没有在意主要是上坡有两次换挡不及时，陡坡一档起步起了3次，回家休息了有2个小时，又开始走期间速度最高差不多还是90多码，想问下这个磨合期间这个情况对车发动机以及各配件是不是损伤很大。对以后车的性能使用是不是有影响。我以后得注意哪些方面的问题

新车在磨合期内最好不要超过3000的转速，这个还是有必要的。但是满载这个就完全没有问题的。另外在爬坡时尽量不要半联动离合器大油门。不然会对离合器片有一定的异常磨损。但是偶尔一两次也是没有问题的，这个可以完全可以放心。

高冬松

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你好，我的车是沃尔沃S40，2.0自动档双离合，上坡起步放刹车到溜，下坡路段到车放开刹车前溜，好吓人卡不住的，需加大油门，另外起步无力有卡顿的感觉，转速达到三千才二三十迈，我买的是二手车，一二年的车，开了四万五公里，换了火花塞，节气门，用95号油，加过汽油精，总感觉动力不足那出了毛病，在路上前车低速行驶都不敢超车，提不起速，上高速一百迈以上感觉好点，请给指点一下，谢谢🙏

你好，按照您的描述，您这种情况应该不是发动机动力性不足，而是变速箱内部升档太慢，延迟太高！变速箱油换过吗？有没有用电脑解码器读取一下发动机和变速箱系统的故障码呢？有没有故障？，建议做一些变速箱基本设定，然后用电脑读一下变速箱的故障

高长振

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