您好大师，我的是尼桑皮卡车，我的空调一打开转速就升到二千多快三千转是什么原因呢以前都𣎴会的谢谢

展开

你好师父请教你一下，我的是东风郑州日产皮卡车，不按下AC空调压缩机会吸合一起转，是什么原因？

你好，师傅。我开的是郑州日产皮卡车，车是2003年的，行驶260000公里，我是黑龙江人，由于天气寒冷，以前车的暖风很热，近两年感觉暖风不热，开车跑长途冻脚，室内温度都很低，检查节温器也没有开，处于关闭状态，怀疑供热水箱堵了换一个小水箱，温度也没有提升，同以前基本一样，以前暖风口供热像捷达车一样烤手，现在也只有点微微热，还能是什么原因？

你好我的车是郑州日产尼桑皮卡发动机是KA24型，上个月换了离合器片跟分离轴承，自从换了这两样东以后车速到80一过，5挡变速箱就走嗡嗡的响声像是吹口哨一样，去找了修理厂问了是不是他们没有安装好又把车架起来重新检查了都没问题，可响声噪音还是会有高速一加油门声音还会更大，没换离合器和分离轴承之前是什么声音也没有的，自从换了就是声音就出现了，配件也换的是原厂的，我的车是用油跑的，偶尔用天然气跑

10年郑州日产皮卡两驱汽油，里程183000公里，在170000公里左右（正好是17年冬天，北方温度低，汽车怠速很低，加速过程中换成空档，转速猛降，发动机抖动感觉快要熄火）然后去汽修厂清洗节气门以及怠速马达，清洗后1000公里左右，在路上猛加油门拖着3档跑到大概3档3000转，然后换4档，在换4档，3档摘入空档时转速失控，转速突然上到56千转，然后熄火，在打火，反复几次后正常，此后也有此现象发生，总结了一下空档转速失控有时34千有时56千，带档有负荷后转速不会太高，温柔开车时转速失控几率很小，转速失控大致发生在暴力开车，或者稳住同样速度一会儿，发生几率较大，不知什么原因，还有最近发现冷启动转速较低，有时怠速停车时，转速忽高忽低。

我的车是日产新天籁，跑了3800公里还没做二保，请教几个问题 第一：现在发现一个问题，在静止不动，挂N档，打开空调时转速会升高，而且会有明显的抖动，没开空调时转速只有750，没有抖动现象，另一种是开空调转速升高到接近1000转，有明显抖动。请问这个怎么回事车子出毛病了吗？ 第二：是不是二保过后怠速还会降低，油耗也会降低？ 第三：如果自己换好一点的比如嘉实多或壳牌合成机油，是不是就没了之前所说的抖动或油耗也会降低，跟机油有关系吗？我这款车到底是加5W-30好呢？还是加5W-40好？我在重庆。天气比较热，最冷冬天也不会低于0度。 一共三个问题，感谢大家耐心解答，谢谢！

郑州日产锐骐皮卡有5天左右没开了，平时正常时预热灯灭后打火都是秒启动的，车热后熄火预热灯不亮也是秒启动！但是昨天启动不好启动。预热灯灭后一次打火5秒启动不了，马达转挺快的说明电瓶电压足够。等几秒第二次启动马达转3秒后发动机成功启动，启动后怠速比平时低抖动很严重，过10秒左右怠速恢复正常不抖动了。行驶路上没力气，4档时油门就已加不起来，速度提不上来。退空档怠速降至低于平时正常转速又抖动，几秒后怠速恢复正常不抖动。车不够热时退空档有时候会熄火。以上这些都是这两天同时出现的症状。平时启动行驶路上都正常！

老师，您好。我的问题是这样的： 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转（期间在600转左右有约0.1秒停顿），停留半秒钟后迅速下降到1600转，然后开始缓慢下降，大约一分钟后，降到1200转，四五分钟后降到1000，伴随发动机舱有摩擦声响，一秒钟左右消失。水温正常后，不管再次启动多少次没有以上问题。 车型： 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因： 半年前在小型维修店换了全新火花塞，发电机皮带，冷却液，清洗节了气门。保养之前没有以上问题，冷启动瞬间转速不过1600转，一秒钟下降到1000转，中间因为这个问题去过多家维修店，包括去东风日产4S店重新匹配节气门，问题一直没解决，检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决？怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态？谢谢解答。

工程师您好，2015年1月份买的日产骊威自动档，至今跑了7000公里，把车停在生活区的草坪里，明早开车的时候天气下雨了，路面湿滑，从草坪往外倒车需要过5CM高的马路牙子，由于前驱我怕倒不出来就挂d档加大油门出来了，车是斜着停的，先出左后轮，右后轮，再出左前轮，右前轮。后轮都出来的时候听到咔的一声，接着前轮都倒出来了。发展左后轮附近千斤顶支撑点磕了一小块漆。问题:现在打正方向盘车往左边跑。需要顺时针转方向盘1CM左右车才走直线，这个还有办法调吗？需要做什么检查？谢谢。

我的车是10款东风日产颐达，昨天下大雨淌水，好像是进气进水了，故障灯亮了，给油不管用，然后我把空滤盒打开，里面确实有点水，用纸巾擦了擦，打火着车，还那样，给油没反应，完全是靠怠速往前走，最后车自动熄火了，在打火，电瓶感觉有连电的地方，打两下就没电了，电瓶亏电了，然后把车推到停车场停好，停了16个多小时，然后过去开车，打一下就着了，给油排气管后面冒黑烟，排气管往外喷黑水，着了一会就没事了。给油做多是2千转，转数上不去。跑了一公里左右，我就来回踩油门，待会给油就冲了，跑了3公里，感觉车没事了，就是故障灯一直亮着，然后去修理店想把，故障灯消下去，修理工接完电脑之后，结果给油又不好使了，感觉反而到弄坏了。然后就这样怠速开到家，停好了，我不知道该怎么办了~毛病没解决！求各位大师指点！具体是哪的问题啊？谢谢~

我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。