今天开车回家了。。新英朗1.5排量的。车上做四个大人一个小孩。在高速上七八十码速度跑一段时间。突然有个一分钟的样子油门加不上。踩到底了。只有六七十码的速度。请问这是动力不足的原因还是什么呢。谢谢！！
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#ots至sop的七个阶段# #一个v是什么牌子的车# #一个马的标志是什么车# #一个马的车标是什么牌子的车# #上高速# #加速度计测量的是什么# #新手上高速# #油的密度和水的密度哪个大# #速腾是一汽大众还是上海大众# #齿轮油泵不上油的原因#

黄少良

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-25 22:59:50

你好，请问你的车跑多少公里了。

mechanic_avatar

5200公里。11月份2900公里做的首保。

建议您换点汽油试试。

再检查一下机油是否加多。

mechanic_avatar

这个会是那个部位有问题吗。谢谢

不会的

汽油不好了，车没劲，机油加多了打闷，建议你去4s店检查一下！

机油加多发闷

谢谢，祝你用车愉快。

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我想问下，去年十月买的新款手动英朗。1.5N，今天在高速跑的时候下大雨，然后4和5挡的速度突然就下来了，上不去，就在最高六十公里每小时……我把油门踩到底也上不去。一档起步很慢很慢。2和3挡都块起不来了，新车，才跑了七千多。怎么回事？然后我在旁边停下来，空档踩油门，发动机转数也转，而且没有任何故灯。今天差点出事故。

李中国

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11年末的英朗GT 1.6T真皮运动款，涡轮增压上的阀的螺丝曾经掉过，掉了之后涡轮就不好使了，车没有动力，之后找了家修理店把螺丝给安装上，但是现在的动力仍不足，油耗还高了，高速120的平均时速油耗特别高，瞬时油耗保持12个，听别人说螺丝松紧拧的不对，造成阀门的松紧度有问题，请教大神螺丝应该拧到什么程度？附图，只能传一张就综合到一起了，如果有同款车的朋友帮忙给看下吧，谢了。还有问下保险杠换的话要多少钱？

许斌

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亢丽江

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大师好请问一下17款英朗手动挡的车在2.3.4.5.挡正常行驶时加油门或松掉油门都会有很大的顿挫，不是一冲一冲的顿挫。好像齿轮间隙大那种顿挫。尤其是三挡三十码左右最明显。还有在高速上跑120以上油门脚踏板就会振动，请问一下什么原因？谢谢！前驱车后轮都磨平了前轮还没怎么磨，这是什么问题，每天我就一个人开车上下班用开的也不快刹车也少。

您好，根据您描述的情况。需要更换一下火花塞。然后做一次四轮定位和动力平衡。后轮定位肯定有问题。要不不会磨损那么快

于雷

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车型：英朗你好，小朗发病时开起来没动力加半天油门提速忒慢我就找了修理厂让师傅给看了看，师傅当时说积碳太多就更换了火花塞，加了一瓶清积碳的东西，没几天跑了跑，到是有了点效果提速比一前有动力了，后来我就跑了跑高速跑到60迈到80之间油门踩到底也不什么跑，转速挺高的，就是动力上不去，还有一个问题就是每次换挡的时候车子就咯噔一下，有点离合压不住也是的，这是怎么回事

根据您描述的初步判断是车辆的离合器的问题，建议您进行更换离合器处理的，谢谢

林秀波

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大师们好，问几个问题，我车是买朋友的朋友车，别克英朗GT三箱手动，之前没开过这款车现在开了一个来月就是感觉这车没力，感觉连几万块小车动力都不如，现在是夏天车子隔夜刚打火抖动厉害的很，但十秒十五秒怠速一下来就不抖，需要清理什么或需要换什么配件吗？就是感觉这车肯定有毛病，第二这车六年了跑了九万公里，洗车的时候修车的告诉我八万公里就应该换正式皮带，有的说是十万，说明书上说十年或十五万公里，到底多少公里换应该，谢谢

建议重点检查一下车辆的火花塞以及我们的气门室盖同时的话也可以测量一下发动机的气缸压力。正式皮带的话，建议6万公里更换一次。

于永洋

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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动，这个车高油耗加速无力加油顿挫感特别难受我是16年买来的二手开了一年多发现这个车加速无力油耗维持在10-11个左右上十二三个油也很轻松有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油我开车属于省油的同样1.6的朗逸最多也就六个油最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显加油门松油门就和坐摇摇车似的松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速主要表现在一二三挡两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈不踩离合都不行找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因

这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯，这个最好两万公里更换一次。

郭振启

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本人开车三年年，英朗GT1.6L手动，行驶5万多公里，行车电脑综合油耗7.9，前两天自驾去爬崇义阳岭，四大一小，一档爬坡居然很吃力，怠速3500-4000时速才20-30，有几次还差点熄火，山路崎岖而狭窄，被后面的车催死，在坡道上实在上不去时只能让车里人先下去，做上坡起步好多次，几经周折才总算到达目的地，不知是什么原因，请高手帮忙分析一下。有人说是带T和不带T的区别，我真不信，同样的路段，人家BYD F3、力帆320都能跑上去

这个应该还是由于发动机的负载比较大，所以才会出现这种情况，并不是说明车辆本身增加问题。

陈杰

4.9

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您好我的车是11年1.6L排量的别克英朗GT跑了5.5万公里问题: 我去洗节气门老板忘记给我车加防冻液！我开出去没有十分钟车就抖的厉害我以为没问题就开了十分钟就发现仪表盘指针乱动！但是一会就好了！我就联系老板又把车开回去然后车就高温大概最高温指针显示有130了！一等红灯就高温！出现高温状态大概十五分钟不到我就开到维修老板那了！老板说换节温器，换了后还是不行高温！又换缸垫但是还是高温开锅水咕噜响！接着换了水壶，水管，排空气，用了六桶防冻液排空气，清洗水道，节温器打孔，然后又换新的节温器！但一直高温！前两天又换了水箱和节温器后面的两个传感器！还是高温但是没有烧开水的声音！然后换了桶防冻液沸点是130度的！现在开车到108度风扇转但不高速转！但是低速和怠速或熄火的情况下防冻液从副壶侧面满出！怠速温度非得108度风扇才转！停车熄火后温度一直升最高110但是风扇不转！抬了2次发动机已经认真检查过了！请专家帮忙！！

高长振

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2010款英朗GT 1.6T，跑了6.4万公里。21天换了机油，变速箱油，刹车油，机滤，空气滤，汽油滤等。现在有两个问题！一、车辆启动有时候冒蓝烟，有时候不冒蓝烟，机油会变少，火花塞有积碳和机油，应该是烧机油，准备换气门油封。二、前几天出去玩，坐了五个大人，先是开了一个小时多的国道和省道（有平路和上坡），副驾驶主控台下面有点小热，没在意继续开，有一段3公里左右坑坑洼洼的上坡路，过了这段路，又是水泥路，都是上坡，有些坡还有点陡，在水泥路的时候车子没速度，慢慢一点一点的向前溜，车速5-15km，也没提示故障，怎么踩油门也没用，速度有一下没一下，喘的厉害，大概这样开了2公里，停车熄火启动，车速又上来了，第二天下坡回来都正常。D+-不知道用也没用。请问这是什么出现问题。

牛明久

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