2011款速腾，1.4T,55000公里保养，被修理厂告知需清洗节气门，喷油嘴，三元催化，进气管，之前保养一直没清理过，是否需要清理，请专业技师告知，谢谢.
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王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-02 19:36:24

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你好。根据您的描述6万公里的时候做大保养，您说的这些东西全部都需要清洗。当然主要看您个人的需要。

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个人建议清洗效果更好一点。

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尊敬的车主您好，非常荣幸为您解答问题！☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师，王海兵为您服务！☺ 我们将用心❤对待每一位车主，针对每一个问题，我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友，汽车大师与您同行！ 👏👏👏👏👏👏

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我之前一直没有清洗过，清洗会有影响吗，从修理厂清理可以吗，清理之后需要做匹配吗。应该怎么清洗，多少钱合适，他说全清洗660

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刚跑6万做了大保养，三元催化、喷油嘴、进气系统、节气门清洗，更换了机油机滤、齿轮油博士2升、火花塞NGK双白金的。保养过后每次熄火排气管都突突两下，之前没有，他们说跑跑都行了，能跑过来吗？不能的话需要怎么处理？而且清单上他们是安1.4T保养的，我的是1.6自然吸气手自一体的，加了两升齿轮油够吗？

建议方案:经过车架号查询，此车搭载的是09G，6速手自一体变速箱，正常的加油量。(重力更换在3.5升左右) 油底壳螺丝拧开后，里面有一根塑料的溢流管。把车启动，从油底壳底部加注，一直加到从溢流管流出来。流出来后再往里预加0.5升左右就OK了，至于熄火后排气管突突跑一段时间注意观察，

李先强

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2011款速腾1.4T，四年三万公里，该保养了?有什么项目，除了三滤基本项目，火花塞，防冻液需要换吗?油路需要清洗吗?4S店说要弄排气管前面一点的那个什么三元催化还是神马，保养下来要一千多，我想知道哪些需要做，哪些可以省，越详细越好，谢谢。

罗延庆

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您好师傅，我的车是2011款老速腾，1.4T涡轮增压、缸内直喷发动机。现已经跑了4.5万公里了，从来没有做过喷油嘴、进气系统、节气门和积炭清理，目前车感觉正常，启动顺利、怠速稳定、加速有力，这个公里数是否有必要清洗上述4种设备呢？谢谢！

赵勇

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车子是12款速腾手动挡，里程15万公里，现象是冬天早上启动原地怠速热车正常，问题是1档起步发动机舱顿挫厉害，行驶2公里以后现象消失，发动机舱除正规保养外无大修，尝试过的解决办法有，清洗节气门，喷油嘴，进气管道，三元催化，汽油添加剂清理积炭，火花塞是前年大保是一起换的，火花塞是博世的，都说换火花塞试试，但我检查过火花塞，电极间隙正常，轻微积炭，请问这个问题应该怎么解决？

出现故障的时候，读一下发动机失火的数据，失火的数据说明哪一个缸抖，针对哪个缸抖进行维修。

曹守军

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2012款1.4T速腾，现在跑了九万多公里，自从三万八千公里时候发现机油消耗量大以后就开始注意这个问题了，现在出了保修范围了，消耗量逐渐感觉增大了，每三千公里左右我就要添加近两升机油，三千多公里基本就能从机油尺中上线消耗到报警，我行驶过程中没有其他感觉，只是在急加速时候排气偶尔会出黑色的烟，请问如果清洗三元催化或者节气门喷油嘴等会缓解这种情况吗？如果技师有什么办法请给我指点一下。谢谢祝您鸡年大吉！

蔡波

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14款改款速腾，1.6自然吸气，手动领先版。行驶38700公里，25000公里左右洗过节气门，三元催化，更换火花塞。在4s店做得保养。近期出现在冷车启动后就走的情况下，离合在半联动发动机抖动厉害，转速在600左右，感觉要熄火，这时给油好像没有什么好转，等开一段时间就好了，特别是每天早上启动后这个现象明显。前两天做的保养，洗了喷油嘴和燃油系统，但是现象仍然存在。冷启动原来的转速在1200.正常后在800,现在冷启动的转速在1100，正常后也是800.不知道是什么原因，请专家帮忙看看。谢谢！

建议重点清洗喷油嘴，拆下来进行清洗，如果喷油嘴有漏油，需要及时更换喷油器，检查发动机进气管和节气门连接部位，漏气，密封不良，需要修复或者更换进气管

钟丽

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速腾1.4T双离合，行驶45000公里2年半，怠速抖动ssss电脑检测四缸失火，电脑显示数字10.4.6.2，更换火花塞清洗节气门和点火线圈，问题依然没解决。最后ssss师傅说可能是喷油嘴坏了需要更换喷油嘴和拆洗积碳，说现在没货等通知来换。新车买来刚跑几百公里我就感觉到怠速抖动，ssss当时检测说是正常的所以我一直也没太在意，直到现在开空调怠速也抖动了而且略感严重才去处理，还有如果更换喷油嘴拆洗积碳会不会对发动机以后使用有影响？毕竟快出保了，希望大师能帮帮我，给点意见！多谢啦！

换喷油嘴洗积碳不会对发动机有什么影响

李全健

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11款速腾1.4T，发动机是EA111，2011年11月28日提的车，16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎，发动机缺缸抖动去修理，四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤，气门油封全换，气门积碳全部清理，缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净，装车后试车发现一个问题，急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油，断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右，然后再恢复动力) ，1档急加速时永远不会出现抖动搓车！只有2到5档会出现！急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右，但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现！加油越缓越不会出现抖动搓车！这个故障一直到现在没修好，经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律！这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现！凉车时一点毛病都没有！凉车时(只要水温不到90度，哪怕是85度)急加速各种顺畅！动力充足推背感强烈！只要水温到了90度，急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动！注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档！一档永远不出现这个现象！热车时急加速如果提高转速快速换挡，不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象！热车时动力感觉不如凉车时动力充足！换过以下配件都没有排除故障： 1：四个原装点火线圈 2：4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产，厂家发货) 3：清洗过三元催化器(根本不脏) 4：更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5：更换水温感应塞(水温传感器) 6：更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考： 1：现在车辆公里数为45000左右，去年修理换活塞活塞环时40400公里 2：去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题！也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3：凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题！加速凌厉推背感强，哪怕是水温80度也不会急加速搓车！但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的，但是只要水温到了90度就开始急加速抖动！利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车！ 4：92号和95号都加过，正规中石化中石油加油站

黄世清

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保养做了个三元进气喷油嘴，没清洗节气门。这样行吗，现在34800公里，一直没清洗过节气门。

钟丽

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师傅您好，我这是11年1.4T手动速腾，最近刹车失灵，更换了总泵开了一个多月，又不行了，修理厂说节气门吸进好多油，这种情况应该是怎么修，修哪里？

进气歧管里面有很多机油，需要检查节气门连接到涡轮增压器的管路里面是否有很多机油，如果这根管子里面机油特别多，需要检查涡轮增压器，进行缸盖处有一个废气管子里面集成了单向阀，同样需要拆下来检查。

陈新安

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