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双燃料汽车发动机温度40后换燃料,每天首次换燃料时部分缸熄火,发动机发抖。故障灯亮。重新点火后再
双燃料汽车发动机温度40后换燃料,每天首次换燃料时部分缸熄火,发动机发抖。故障灯亮。重新点火后再
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耿大帅
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-02-22 11:25:07
您好转换是加脚油到2000转左右时在换就没事了都这样如还有其他问题或者不明白的地方请继续追问。 祝您行车安全!
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标致301双燃料行驶了57000km。嗯,发动机抖动,换了这个火花塞和点火线圈。嗯。跑了几天,故障灯又点亮,不知是什么原因。
发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
陈启前
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14款雪铁龙C4L1.8 自吸发动机 ,频繁亮故障灯,40天前开始依次报 P300 P304 P1340故障4缸失火,偶发故障,清除故障码后隔三差五又报 ,还穿插报过P0121 P0123故障,替换法排除火花塞 点火线圈 节气门故障 目前清洗了喷油嘴 ,故障依旧 ,报故障时给油发动机发抖,气门突突声,风扇狂转,加速无力,中途偶尔冷车启动困难,请求支持!
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邓月冬
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车以改天然气,双燃料汽车,早晨冷车启动不能给油,给油发动机就息火,有时发动机故障灯闪几下,水温升高,转气后正常,有时转气后也息火。
李国军
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铃木启悦双燃料车烧汽时一缸和四缸偶尔会熄火,发动机抖动,加油无力,故障灯闪动,换了喷汽嘴也问题还那样,咋回事?
你好,这种情况如果喷油嘴换还不行的话,重点就是火花塞点火线圈换一下,看是否跳火不好,燃烧失火导致的。还有就是内部积炭是否过多,积炭清洗一下。进气系统烟雾剂,看是否漏气。缸压是否异常正常是这几个方面导致的。
卢二辉
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志俊双燃料版 转气要十几二十分钟 转气车抖动厉害 发动机故障灯一直闪 低转速的时候发动机声音就跟两冲程卡丁车一样 并且车都快抖散架了 感觉气和油都供不上来 现在经常路上行驶途中熄火 昨天又熄火 打着一秒不到就灭了 试了五六次 天现在零下十几度的样子 想知道到底哪出问题了
根据你描述的情况,车子主要是油气转换开关或者油泵继电器出现故障导致的供油不足或者切换气时间过长,一般切换气的必要条件是,当水温开始上升,然后或者急加速的时候就会自动切换为气体,而在启动的时候必须用的是燃油进行启动,因此行驶中熄火无外乎两点原因,第一就是油气转换开关有问题,其二呢,就是曲轴位置传感器有故障。目前为止,发动机故障灯在闪烁,建议您先用电脑解码器读取故障码。然后根据故障码进行故障点的准确查找。
孟凡龙
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亮发动机故障灯,空燃比太稀,换前氧,火花塞换过,清码后跑了几天故障灯又亮了,怠速不稳容易熄火,发动机抖动,轻加油门又突突的声音,重加油门没有
空气流量的数据偏大,要更换空气流量计,并检查空气流量计的插头和感温包,感温包和插头都没问题,就更换空气流量传感器
张明顺
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标致3008,2.0发动机,环境温度15℃,正常着火后怠速行驶100米左右,发动机剧烈抖动,发动机故障灯闪烁报警,熄火后重新启动正常行驶,4S店检查故障码为下氧传感器故障,发动机不特定气缸严重燃烧不良,2/4缸失火
发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
刘庆
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你好,故障码报了P0606,建议更换发动机电脑板
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标致4008车辆大太阳下行驶约300公里,怠速状态下熄火,无法点燃,关闭所有电源后重新发燃,发动机故障灯亮起,未处理,5天后发燃车辆发动机故障灯消失,需要修理吗?
你这种情况,故障灯已熄灭,说明故障现象已经消失,不影响车辆使用,怕车辆在类似环境下再次出现,建议还是去4s店检查下,查询故障发生具体原因,这样更保险。
邓月冬
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11年爱丽舍cng双燃料车原厂的,汽车启动时油气转换灯亮,启动以后3到4秒后,转换灯都不亮,仪表盘发动机故障灯亮,汽车怠速不稳,在一千转上下来回晃动,起步以后容易熄火
首先看看烧油有没问题,如果烧油有问题那就需要先检查烧油的问题,比如火花塞,点火线圈,如果烧油没问题,那就是烧气问题就需要检查刚刚我给你说的那个,然后检查一下减压阀高低压腔压力有没异常,可以用电脑看,如果压力一样就需要检查里面膜片,最后就是烧气的电脑问题,烧气共轨需要保养的
彭德刚
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