跑了19000公里，4s店说到2万公里去保养，今天一大早冷车检查机油液位，发现偏低！而且本人还在外地，离家有几百公里，昨天早上出门时机油液位还在上面一点。本人怕跑高速在路上报警或拉缸？还是先去保养？
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潘建桃

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-07 06:52:50

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你好看图片机油位置只缺了半升机油跑高速是没有问题的如果不放心可以买一瓶单升的机油加一半进去祝用车愉快

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之前加过一点点一直保持在中间位置昨天跑高速消耗不少请问液位在多少会报警我是15款2.0cc

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你好机油液位一般在发动机里机油只有一升到2升左右才报警也就是说就算你机油尺只能量到一点点其实离机油报警还有段距离

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哦好的谢谢

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郑建华

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我的车是国产路虎发现神行，跑了2万多公里，现报警：制动液夜位过低！自己检查装刹车油的塑料桶少了一半，不敢开了，拉回4S店检查说是传感器坏了！要等厂家发来换上！请问各位大师是这样吗？哪出厂的时候刹车油肯定是加满的，其中我在第一次保养的时候4S店的师傅就给车添加过。现在出现这种情况。光是传感器坏了吗？还是有其它的问题？

黄松

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出现此问题及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可

李文东

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你好，车子是15年12月的大众polo，现在是1万2千公里！有一个问题咨询一下，就是每次保养完我都会看油标尺，油到不到位，第一次是4s店保养的，出门我检查了油是中位偏上，但是开个一两千公里后我在检查就剩最低液位了，车子是平的，而且是冷车状态。当时因为机油灯也没亮就不管。现在第二次保养了，是我自己保的，用的美孚5w30的速霸，加了4升。油循环，在冷却后也是油尺中位偏上。但是现在一万2公里后再检查又是油只到最低液位了，是大众polo烧机油吗？我检查过地盘了，油底壳和机滤都不漏油！请大神帮我解答下！而且发动机噪音明显大了还有点抖，刚加完油时噪音小不抖！！！！

陈磊

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长安cs35,2015自动，机油报警灯常亮，昨天开回家时候闪几下，今天开出去有三公里左右，快到家时候就开始常亮，我熄火一会再启车还是亮的，停车时加油转速高于一千五灯会熄灭，不加油还是亮着，看油尺也不少油，我在县里开没有4s店，给4s打电话说是跑短途的事，说天冷水汽没排出去的事，如果跑长途就没事了，(东北地区，现在零下二十多度)也不知道真假心里不托底，麻烦各位大神帮忙分析一下～还有发现机油盖上有乳化现象，4s说就盖上有里面没事，机油的事实在不懂啊，求赐教～

牛强

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我的车是福特翼虎至尊版，2013年10月购买，目前13万公里，正常保养，正常公路和城市里行驶。最近保养是19年12月。但近期低速出现ZUO车现象，怠速比正常的高，低速有时油门大但速度上不去，前天发动机报警灯亮，现在又不亮了。高速行驶比较正常。4S店说变速箱坏了，也沒打开检查，说要更换，我想车正常保养和行驶，变速箱怎么就坏了呢？而且需要花几万？到底什么原因？请尤大师指点！！

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尤一树

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13款路虎极光三门版（进口），前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障，后面请修理厂检查，正时链条可能长了，每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮，打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定，发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低（有时感觉要熄火了又起来了），怠速情况下排气有吐吐吐的声音，昨天到今天开了200多公里，驾驶时也没发现什么问题，就是怠速明显感觉忽高忽低，还有就是高速大油门，转速上去，车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题？今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。

如果有烟雾器，可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气

韦超福

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现代朗动16款顶配，车是15年年底出厂的，16年1月正式上路跑的，现在跑了56000公里左右，该做大保养了。前两天去途虎养车直营门店检测了一下: 1:右前轮内侧比外侧磨损严重，左前轮内外侧磨损均匀； 2:前轮下肢臂有裂痕，但可以继续使用，换不换都可以； 3:火花塞两头有点黑，建议更换。现在马上要做大保养，除了换机油和三滤之外，还要做什么？朋友说只换火花塞清洗节气门更换刹车油三滤换机油机油滤芯四轮定位就行了。但是途虎那边说还要三元催化，喷油嘴，进气系统清洗和更换变速箱油(但是我的是手自一体的还要换变速箱油？)。我自己在车友群里面和网上搜集了一下资料，众说纷纭，所以都不知道该怎么去保养和维修了。车子平时都是跑市区上下班，另外2个月会跑3次左右的高速。最近2个月几乎都放在车库没开过几次。求师傅详解。

这个就是需要做一次大保养，需要更换机滤，机油空滤，然后就是清洗节气门和喷油嘴，这个轮胎四轮定位的数据有问题，需要做一次四轮定位火花塞，快6万公里了，这个是需要更换的

蔡波

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奥迪2010，2.8 4驱豪华版，16万公里，常规保养间隔7千公里，机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8，9个月前发动机黄灯报警，但车一切正常，开几次高速后报警消失，有时候又报警，不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多，但差不多也是二级路，发动机又报警，并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉，车子发吐，抖动，动力急速下降，停下熄火再启动，动力正常，但报警还在。去4S店检修，清理进气积碳，节气门及发动机缸进气口，打了吊瓶，检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右，突然又出现发吐，抖动现象，同样熄火再启动，恢复动力，但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在，还发现机油消耗大了，可能1千多点公里就加1升油。又去4S店检查，又跟上次一样打开，师傅说都清洗干净了，再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了，饰盖有点渗油，但很小，还是换了垫子。春节期间回家，两个问题还在，1，偶尔发吐，抖动无动力，熄火再启动恢复，报井还在。2，机油消耗还大，约1千公里1升。请问如何处理啊？

根据你的描述以及沟通情况，可以先简单的更换废气阀，如果不行，需要更换气门油封。

张江海

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车是第4年零2个月，现在，6万3千公里，没有去4s店保养过，一般都是在小一点的汽修店换机油，三滤。6万多一点的时候换的正时皮带，一起换的前后氧传感器，4个火花塞，还有其他的小皮带，还有正常的，防冻液，制动油，机油，三滤，清洗了油路。在换皮带之前，52升95号油最高能跑750公里（夏秋），现在的问题是52升650公里左右，（冬天），120公里时速时，3500转，140公里4000转，每天早上打火时延时2秒左右，会发出洞洞，两声然后正常启动，我想问问这转速正常吗，还有油耗正常吗？

根据你说的这种情况，打火有延迟的现象，一般天气比较凉的情况下，电瓶电量不足，放电不好，或者是机油粘度太大，就会造成这种情况。机油粘度过大，还会造成这个车辆有费油，加速不良的现象。韩系车一般要求这个机油粘度比较小，用5w30的才可以。

冯瑞

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