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06年伊兰特1.6vvt AT冬季启动困难,热车后很好启动。已更换电瓶,未解决问题!考虑换火花塞,如果还不能解决,考虑清理进气系统积炭!
06年伊兰特1.6vvt AT冬季启动困难,热车后很好启动。已更换电瓶,未解决问题!考虑换火花塞,如果还不能解决,考虑清理进气系统积炭!
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梁增杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-21 16:09:39
你好,更换水温传感器清洗积碳。
水温传感器和这里启动难的关系……麻烦说明一下
因为水温传感器是控制冷启动
修正冷启动的喷油量
理解了,谢谢。我有些怀疑它。
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05年伊兰特,天气冷不好着车,气油泵,火花塞,水温传感器,都换了!还是这样,请问打师们这是什么问题?
您说的这个情况,一般原因是气缸压力低造成的,正常的气缸压力在8到12个。现在的气缸压力有点偏低。需要内窥镜检查 专用设备清除燃烧室积炭。必要时候还需要更换活塞环,研磨气门。
陈爱军
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各位大师好!08款现代伊兰特,12万公里,手动挡,行驶中加油到1500转,车子有一抽一抽的感觉,超过1800转就不抽了,请问是什么原因引起滴!本人已经给他更换了汽油滤芯、清洗了节气门,打吊瓶清洗了喷油嘴和三元催化!火花塞还只换几个月!
这个年头的车辆,这个公里数,吊瓶清洗积炭是不管用的,最好把节气门喷油嘴拆下来,彻底清洗一下,更换老化的怠速马达或者节气门总成,调取故障码,读取数据流,针对排除故障,更换老化的火花塞,点火线圈,拆下来清洗三元催化 检查清除燃烧室积炭 检查进气道是不是漏气,看一下氧传感器 进气压力传感器 以及相关线路 更换损坏部件
陈爱军
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冷车不好着车,喷一下清洗剂一下就着了,热车一切正常 火花塞,点火线圈.喷油咀,水温传感器,油泵,全换了
你好根据你的描述,是积碳导致的,冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时就会出现这种情况,需要把进气支管拆下来,彻底清洗气门(不是节气门)背面的积炭。
张波
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各位大师,汽车爆震跟火花塞有关系吗
检查喷油嘴、火花塞、缸内积碳,都正常则需要拆解发动机进行维修,拉缸、活塞销松旷等造成
朱东魁
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换气门室盖垫160,火花塞皮垫60,四个火花塞160,点火线圈一个210,我被宰的厉害吗?山东威海
气门室盖150火花塞200点火线圈200。人家修理厂的价格总体来说合理。
高瑶
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您好,我的车是09年产依兰特用什么型号的火花塞呢?用热值“6”或者“7”的可以吗?
你好,这个用普通短丝带电阻火花塞就可以的,是最常用的,这个热值用6的就可以的,正常行驶是没有任何问题的
卢二辉
4.9
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07年伊兰特自动挡1.6发动机四缸失火点火线圈火花塞换了也没用
你好,根据描述情况分析,这个一般是四缸机械方面的问题,重点检查气门,活塞环和缸臂间隙,很高兴为你解答!
刘三强
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我车是北京现代伊兰特每次打不着火把火花塞一换就打着了
喷油嘴坏了你启动不了,主要是烧机油,机油在活塞顶部,和汽油融合在一起,把火花塞打湿了,造成的无法启动 要把气门油封,活塞环更换了可以解决问题
陈启前
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伊兰特09年1.6排量 用热性火花塞还是冷性火花塞?
陈杰
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张家正
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