爆震传感器信号过小15款，什么原因

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空气质量传感器G238. 断路/对正极短路。左。右前ABS车轮转速传感器G45G7。P0117.发动机冷却液温度传感器电器—G62低。。 左前G45、右前G47、右后G44速度传感器。开路/对正极短路。 传动链数据总线 查询故障码 发动机 断火栓 电阻值过小 气缸 2失火 电阻值过小 车速传感器A范围 断路性能问题 气缸 4—爆震控制 气缸 2—爆震控制 好多问题，我应该怎么修，需要换什么配件？价格差不多多少？打算自己买配件找修理厂换。

您好 我的车是2014年款的 奥迪，前轮驱动的 自动档 已经跑了15万公里 最近每天早上第一次启动的时候 （2个星期了这个问题 感觉发动机冷的时候就会发生）发动机会抖动连坐在座椅上都能感觉得到 感觉发动机好像很吃力一样 抖起来 从发动然后抖动直到恢复正常这过程大概就7-10秒左右 然后15秒的时候 我熄火然后再次启动 发动机就好了不会像第一次一样抖动（目前这边早晨天气在6-10度）这样子是什么问题呢？然后有时候 基本上每次起步的时候 （就是停车1-2小时 再去开的时候）油门踏板会弹几下 好像像皮筋弹过来一样 这个情况只是停车熄火一段时间后 再启动开的时候 起步的时候 发生 行车的时候不会 这个又是什么原因呢 我朋友的车 跟我同款 也有这个毛病

01年奥迪A4 B5。准备换后避震器和弹簧。图中是几个大众的专用工具。 第一个问题，工具VAG 1852/8是用来调整上弹簧座(含两个螺栓孔，用来连接车身)与减震器的相对位置的吗？ 第二个问题，如果没有这个工具的话，有什么办法可以较精确地把上弹簧座转到正确的位置？

地址 01: 发动机 (DET-CDNB) 标签: ZHS\06H-907-115-CDN.clb 零件号 软件: 8K5 907 115 硬件: 8K2 907 115 L 组件: 2.0l R4/4V TF H09 0004 版本: ECH09--- 编码: 0A030013242401022000 服务站代码: WSC 09999 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118K5907115 001006 ROD: EV_ECM20TFS0118K5907115.rod VCID: EFEDB53736685766FD9-80BA 7 个故障码已找到: 4698 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4699 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5608 - 失去与转向角传感器的通讯 U0126 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4714 - 失去与转向柱控制单元的通讯 U0212 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5646 - 进气系统泄漏 P2279 00 [109] - - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 80594 km 日期: 2016.03.26 时间: 18:42:56 4105 - 气缸列1怠速时系统过稀 P2187 00 [237] - -

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