您好，这种原因属于综合电路系列。 （首先你用万用表检测传感器线路的火线，因为这些传感器都是负级控制 只有少了火线才会出这样的故障码，还有一个原因 就是正时有误差）我们开车的同时相当于把身价性命交给汽车，汽车有任何问题都不能马虎。建议你尽快去维修站检测，汽车中档汽车维修技师为你解答、祝你用车愉快！
四个传感器拔掉故障依旧，初步估计是因为缺少火线。
因为它就是坏，也不可能一下坏四个。
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明天检查下保险吧 谢谢 正时应该不会错 因为着车以后一切正常
检查保险是否松动，以及电脑板插头是否松动。或者主继电器是否接触不好。发动机传感器的火线都是由主继电器供的电。
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可是着火以后 一切都很正常
供电接触不好也会这样啊，明天你就检测看火线正不正常。
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12v吗？三根线的
对，三根线。有一根打铁12v一根火线12v 一根信号线 信号线随着转速而变化
打铁接触不好也会这样
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只有一个5v不着火的情况下我测的
那不对，少了火线和搭铁。
5v是信号线，当有了搭铁和火线时 这个5v就会随着转速变化
或者是少了一根火线，搭铁是电脑控制。你先检查火线。
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我今天拆开了发现凸轮轴的信号盘不一样 因为是换的机器当时没注意只用的发来的机器的只用的正时缸盖和缸体
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但是如果信号盘不一样我用的发来的凸轮轴位置传感器应该一样可以判定上止点啊
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求指点
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凸轮轴位置传感器的三根线和电脑都是通的
信号盘是拆车件，传感器是原车件？
这些先排除在外，现在主要是找到传感器电源线。
三线凸轮轴传感器都是有缘传感器，所谓有缘 就是需要外接电源传感器。也就是传感器三线必须有一根正一根负 一根正5v信号
保险你都看过没
这样有点麻烦了，因为信号盘 和传感器和原车的不同。（这里就很容易出现逻辑问题啊，谁又知道新机器新传感器新信号盘和旧的电脑成于一不一样呢。）
这样一检查，搞得也不知道该检查信号盘 还是检查电路。
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恩 是呀我都迷糊了 信号盘不一样 那用发来的应该可以判定啊 对吧
不好判断，因为不清楚这款发动机信号盘和原车发动机电脑程序一样不一样
想必你也是修车的技师，这样吧。你加我好友。1755130212，这样回答沟通更方便，这样会不会违反汽车大师规定？
我觉得你还是要检查电源线，因为传感器的工作条件必须要有电源线，你说你检测到只有一个5v基础电压，这肯定不正常。 你想一下，传感器同时没了电源线 系统肯定回报传感器 短路 短路 信号等故障，电源线是传感器工作的必要条件
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这是微信号吗
qq
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吧你微信号告诉我把 我不上qq
w1755130212
