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高速的时候涡轮启动后一直处在高转速三千转,速度也起来很慢,不过是偶尔状况,需要重新降低车速慢慢加油速度才能起来不过也感觉不到涡轮启动没启动,请问涡轮是否有问题,平时等红绿灯启动时候车特别没劲要使劲踩油门才可以。
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郑晓辉
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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好多手工帝了。
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跑多少公里了
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自动舒适版14年九月份买的,到目前42000公里
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。
04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
陈立
4.9
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已服务车主
12998
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一开始在等红灯在N档和D档时怠速突然降到0,但是车上的电子设备都有电,电脑等地方也有电,收音机也没事,重新启动几次能发动起来,到后来有时候D档踩刹车慢速滑行时也熄火,重新发动赶紧踩油门才能起步,不然开不起来,踩油门匀速行驶时有时候有顿挫感,好像加不上油似的,有一次踩刹车启动转速表突然像轰油门似的哄一下上到5000转,然后自己下来,连续两次才稳定。现在车不敢开了,去4S店居然找不到问题。换了曲轴传感器没解决。
有故障灯相对来说故障就比较明了了,可以有一个维修方向了,明天您抽时间先去检测一下,看下是什么故障代码,根据故障信息进行检测维修,一般发动机正常行驶熄火难启动,大多都是曲轴位置传感器的几率大一些,如果更换曲轴位置传感器故障还是会有,查看一下曲轴位置传感器信号轮是否有变形缺齿现象,如果没有任何问题,需要测量一下汽油压力,看下在熄火时的燃油压力是否正常,如果燃油压力异常,需要检查一下燃油泵和汽油滤芯是否有堵塞的情况!如果车辆有电子表清零需要调整这一个故障现象,就需要检查一下发动机的供电,电瓶线是否虚接,车身打铁是否虚接,发动机保险盒供电电源是否有虚接的情况!正常情况下,只有拆下来电瓶后才需要调电子表!
孟帅帅
5.0
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