06年捷达，底盘上的那些孔都有用吗，用不用堵啊，下雨天进水的话，会不会生锈，能详解吗，哪些能堵上啊，还有那底盘两个突出的梁上的孔能堵上吗！先谢谢高人了！

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老捷达，底盘上的孔，都是干什么的啊，因为买的是二手车，不知道以前是不是堵上的，底盘有两个突出的梁上的孔是不是堵上的啊，有用吗那些孔！请教一下各位高手，堵上可不可以，不堵的话会不会在下雨天进水生锈啊，求详解，先谢谢了！

关于捷达空调问题 前些天说跟空调温控开关有关系 可发现我车没有 空调温控感应器 以前的车型有现在我的车开始没有空调温控感应器 空调主要问题是 短途没什么事 长途3小时以上就出现结冰的情况 氟氯氧管道上结冰以后空调的风机正常开 风出的很少 停车一会 就出风正常 停车的时候 车底部都是化开的水 前提是冷风拧到顶头 有的人说是 空调太凉风进不来 造成结冰堵塞 停车以后化开了就正常了 还有一个可能是 膨胀阀有问题 换膨胀阀 可跑短途和停车一会就正常啊 不会是膨胀阀的问题吧？ 到底什么问题导致的 空调风跑时间长后 空调风出不来？请大师们分析解释 谢谢

2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。

董红顺师傅解答！！ 我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？         董师傅， 前几天问过你这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？

我2014年购买的新款捷达车，现已经跑了八万五了，从来都正常保养。 现两个多月来，经常发生EPC报警情况（主要出现在车辆第一次启动的时候，车辆行驶时从来没有出现过。）关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现，总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决，还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵，但问题依旧存在，基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了，不知道如何入手修理。 还有些补充现象：1、冷车启动时（尤其雨天），踩下刹车时怠速随之增高一下，挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油，刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄，谢谢~！

20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了

我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？          前几天问过董师傅这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？

今天上午4S店电话回访，我把4S店1600元工时费拆闸箱而我根据汽车大师几位师傅的指教找了一个个体修车户仅花了100元就把倒档挂不上的问题解决了一事作了介绍，并给他们提了检修工作应先易后难的建议。过了一会儿，4S店的技术主管给我打电话，強调他们4S店是根据操作规范工作，拆闸箱是操作规程，个体修车户是土办法，我说，是土是洋我不懂，100元把倒档问题解决了说明闸箱内倒车齿轮没坏，如果齿轮坏了无论什么办法也无法倒车，说明拆闸箱是多此一举。尽管我强调我只是提个違议希望你们4s店越办越好，这位业务主管还是说我们店如何如何严格遵守操作规程，我一看该哥们毫无诚意就很客气的给他列举了该店的两个事例。 1.有一次我的车下雨时漏水，该店告诉我说，车要留下来用水枪浇水试验，我换了个小店，师傅看了看水渍连话都没说，打开机仓盖在空调进风口加了胶条，前后不到10分钟，我要交钱人家不要，说这点小事没法收钱！ 这位业务主管听完，还是強调浇水试验是操作规程，是对客户负责。于是我给他讲了第二个故事！ 捷达伙伴前保险杠下面有个小灯，有一天灯罩掉了，我去贵店修灯，换灯或加个罩都行，没想到你店的员工告诉我，修灯要把机器拆下来，我听了一笑，到外面找了一个小店花了30元换了小灯。 修小灯拆机器也是你们店的操作规程吗？ 这哥们还是说规程道规范，我一看多说无用，与其客气的拜拜了！ 汽车大师的各位师傅和工作人员，借此机会再次向您们致谢！同时我己将你们的网站推介到我的微信朋友圈里，并附上事例说明，没有上微信的朋友，战友我也以短信群发的方式介绍了汽车大师，建议他们尽快使用微信收藏汽车大师网站。 再次祝愿汽车大师网站越办越好，成为全国知名的优秀网站，成为全国人民心目中的知心朋友！谢谢你们！敬軍礼

哪儿能修捷达转向机

如图发动机下这几个孔是干啥的？有什么作用？