06款SVW发动机电子节气门普桑前氧传感器型号不知道了，06-12年的都可以通用吗？
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李琪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-31 10:52:37

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可以淘宝上查一下，

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08年进口现代胜达，2.7L，V6发动机，怠速时发动机缺缸抖动，故障码开始报氧传感器和三元催化，维修更换了原厂三元，两个前氧感应器，6个点火线圈和火花塞，清理了进气道，节气门，燃烧室积碳，目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低，测了卡扣的电压，都是4V正常。清理故障码后，只要不缺缸抖动，就不会报前氧传感器的故障码，只要开始抖动，前氧感应器故障码就出现

你好，建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板，其次检查发动机电脑版是否有问题。

田贵

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08年的宝马525冷车急加速加不起来，油门到底发动机也只有1千多转，缓加油可以，没有发动机故障码，进气道节气门都清洗了，三元和氧传感器新换的。有知道的师傅吗?

匹配电子气门，431也可以搞定

汪帆

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13款的。前段时间因为加92号油不好，给油不走道，发动机故障灯亮，用电脑查显示前氧传感器故障，维修人员建议更换97号跑跑试试，后更换前氧传感器故障消失，但油耗增加很大，请问是什么原因，维修人员曾说三元催化器可能不好了，是这个导致的吗？

段普松

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故障描述动力系统氧传感器信号浓 - 故障现象无 - 故障原因无 - 故障解决方案请通过专业的维修机构进行进：一步检修。参考知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1 个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后) 故障原因包括基本发动机故障（机油液位太高，凸轮轴正时错误. 气缸压缩太低. 氧传感器之前的尾气泄露）燃油系统问题（燃油压力调节器故障或燃油压力太高），氧传感器电路接头或本身故障等

第一就是发动机内部积碳问题引起的，汽油被积碳吸附，第二就是火花塞点火性能不好引起的第三就是氧传感器感应数据有问题，导致给电脑错误的信号，从而导致喷油量过大了建议从这三方面来进行检查下看看

王俊

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14年雪佛兰景程1.8，如图所示更换好的车子（同款同发动型号车型）的氧传感器，清出故障跑不了多久故障依旧，（被调换车型相安无事）火花塞已更换，节气门已清洗，（车主买的二手车）前后氧电压数据已量，基本一样，两车数据对比，无故障车，前后氧传感器活跃，故障车前氧传感器0.43或0.42，后氧启动前几分钟0.43或0.42几分钟后就一直0.04，无故障车燃油修正，长期-1.几到0.4 长期4点几到6 故障车长期和短期一样永远0.39，有手那张是故障车，电脑431 3s+

就是重点确认传感器那个加热的包括电源和电脑板的一个控制，电脑控制的时候是通过占空比控制。也就是说在冷车的时候，包括热车的时候，它是一直进行控制的。你接上我们的这个试灯的话他是一直在闪烁只是闪烁快慢的问题。就这样意思吧，他就基本上不会停。他啥时候停了啥时候就出问题了。也就是说怠速状态下它就几乎不会停。因为你怠速的时候，它的排气温度的话根本没有那么高，它要一直持续加热。一直让这个传感器温度维持在七八百度。这个传感器才能够完美的工作。而那个控制线也是它的反馈线。它能根据这个控制线上面的一个占空比的时间长短。这根线的通电时间长短。电脑里面有他自己内部的一些程序，他自己来进行对比来判断。当前是否已经合适了？以及当前有没有问题，有问题就报故障。

于永洋

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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火，一般都是热车后停一段时间，再打火打不着，要打3-4次以上，才着火，并且打着后怠速很低，大概600转，要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器，清理了节气门，进气压力传感器，换了高压缸线，换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网，都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯，自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下，也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了？

如果像您说的这个情况，必须先把电瓶负极线拆掉，然后拔掉电脑板插头，检查一下电脑板的插头有没有进水，检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀，清洗一下氧传感器，检查一下缸压，检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。

李五华

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2013年五门A5 2.0T 前驱发动机故障灯报警电脑检测出来故障码P325500氧传感器上限调节 P326600气缸列一氧传感器1内阻不可靠 P013000气缸列一氧传感器1电路电器故障，修理厂说是前氧传感器坏了更换三个了两个博士通用的不管用跑二十公里左右故障灯亮起加速转速高后又换一个原车的跑二十公里后故障灯又亮起。检查了电路没问题三元催化喝喷油嘴都洗过了废弃阀也是才换的没问题。还有可能是什么原因呢？

1ko 998 262 L这个是标准配件号！只能用这个号

孟辰

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2015款1.0t福特福克斯，车主到店报修！检测发现亮故障灯，用431检测，报第一排氧传感器卡在过浓的位置！检测低压油压6.8公斤！所以换了低压油泵和前氧传感器！换了后故障依旧！还是报过浓！检测碳罐阀正常，废气阀堵住故障依旧，机油里面没汽油味道！检测节气门前到涡轮增压这块不漏气！请问高总监，这要从哪下手维修！现在数据流氧传感器电压在0.76到0.81慢慢的跳动低压油压4.6左右高压30

你好，根据你的描述，结合这个车型。判断故障点还是在碳罐这块。按之前说的来确定碳罐与碳罐电磁阀。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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师傅您好！我的06款凯美瑞有几个故障不知道该怎么处理？时速超过100发动机故障就亮了，电脑检测氧传感器问题，还说让清理三元催化器，对吗？还有时速超过100不制动车子就发抖，制动抖的更厉害，维修师傅说平衡轴坏了，更换得800块钱，如果不更换对车子影响大吗？

丁少虎

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我是一辆长安悦翔12款。手动豪华型。发动机型号JL478QCC, 车架号:LS5A2ABE9CA524207,目前已经开了10万公里。之前有换过前/后氧传感器。目前碰到的情况是。怠速不稳，发动机很抖，并且怠速的时候会慢慢的自动熄火，再次启动困难，需踩油门才能顺利启动。电脑检测显示燃油混合比过稀，尾气很臭，排气管下方的地面上有黑色的痕迹。但是我刚换过原厂的博世的空气流量传感器上个月，点火线圈和缸线还有火花塞都刚换过半年，节气门也清洗过，燃油滤芯每年都换，燃油也一直是中国石油加的。正在此时。怀疑是前氧传感器的问题。拆下前氧传感器发现，前氧传感器已经发黑，上面好多积炭。请问是啥问题啊，难道是氧传感器线路有问题?已经换了三次氧传感器了。

时芝刚

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