10年迈腾，行驶二十万公里，，加速时到七十迈时有时出现抖动的问题，换火花塞无果，换点火线圈无果，喷油嘴新换时间不长
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#偏时点火# #变速箱油多长时间换一次# #更换火花塞# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #汽车火花塞多长时间更换一次# #火花塞多久换# #火花塞多少公里换一次最好# #火花塞更换# #点火线圈多久换一次# #驾照换证时间#

贺超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-19 19:45:33

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检查一下搭铁线

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你说的是电压问题？

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对

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谢谢

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大众迈腾2.0T，7万多公里，刚换完机油，冷车启动就会有明显都懂，过20秒左右怠速下了就不抖了，换油前好像不抖，同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好，机油应该没问题，会是巧合，正好节气门火花塞出现问题了吗？

分析:正常保养需要对车辆全面维护检查，确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门，火花塞。

王贤勋

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14年大众迈腾2.0T行驶7万公里起步抖动上坡无力，油门反应迟钝发闷，刚清的积炭换的火花塞还是一样车子没劲，加速到1800左右时时明显能听见机舱有撒气声，最要命的是百公里烧16个油？去4S店硬说正常呢？

原因：氧传感器中毒三元催化堵塞措施：清洗三元催化及氧传感器

吴煜豪

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2008年大众迈腾2.0T，行驶15万公里，D档给油正常行驶，换N，P档怠速抖动厉害，故障码p0300到0303多缸失火，p2185发动机冷却液温度(ECT)传感器2电路高，仪表盘显示EPC，去维修厂师傅换了火花塞，点火线圈，喷油嘴，清洗节气门等无效果，依然怠速抖动，不知道怎么回事啊

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金伟国

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2012款1.8T迈腾行驶12万公里 11万公里的时候烧机油大修 1.现在行驶三千公里的左右机油灯又报警 2.行驶二档换三档的时候有顿感发动机次次发响发动机故障灯报警. 3.如果把空气传感器拔掉.不使用.仪表盘上灯一只亮着换挡就没有顿感的出现. 4.点火线圈和火花塞都是跟换的新的.

认证技师

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13年迈腾2T尊贵，起步抖动共振严重，油门特别沉重感觉踩不下去，加速无力，更换完机油、火花塞1000公里后烧机油1L、火花塞特别黑，问题出现了很长时间，内窥镜发现活塞表面有大量液态机油存在，问下次情况需要大修发动机吗？大概维修费用要多少

您好，根据您描述的情况和内窥镜情况。检查一下增压机和废气阀。都正常就需要大修发动机

徐明泽

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09年迈腾，10万公里，凉车抖车，热车也歹车，特别是，发动着后转速往下降时，抖的厉害，先换了四个火花塞，又换了三个点火线圈，又对节气门和喷油嘴进行检查，没问题后，又都进行清洗，现在还是抖车，4S店检查2.3缸间歇式缺火，请那位专业的师傅给解答一下，到底该修哪里，谢谢

张国涛

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12年迈腾2.0T，行驶15万公里。出现发动机故障灯亮，怠速抖动。发动机故障码p2178 P2188 P0300 P0301 P0303 P130A。已更换火花塞，点火线圈，清洗了喷油嘴节气门，汽油压力正常，进气系统无漏气。数据流没有发现异常数据，气缸压力正常。请问各位大侠，该如何修理？

王平

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杨老师你好，我车是2019款迈腾2.0低功率，4000公里左右发现怠速时候车抖动，尤其座椅感觉明显，期间到4S点清洗节气门、更换火花塞、点火线圈、更换整个进气系统、清洗燃烧室、更换喷油嘴、加了好几瓶燃油添加剂，都没有改善，4S也找不到原因在哪，当打开空调、或者大灯电压功率增大时候抖动就减轻很多，想请问老师这是什么原因呢？

首先很抱歉没能及时回复您的消息，这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况，在检查一下搭铁线有没有锈蚀得情况，然后您所说开空调怠速升的话，侧重点查一下怠速马达以及废气阀处理的，检查一下滤芯有没有堵塞，综合考虑一哈数据流进行维修处理！

杨振庆

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2011年大众迈腾1.8T自动豪华近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤这几天也换了油泵控制阀油品应该没啥问题，加的95#中石化现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码

本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。

林泽坤

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2011款老迈腾1.4t车型，13万公里。高速100公里7档行驶，深踩油门到底，急加速，降档顿挫厉害，像被狠狠拖拽几下一样，有时发动机故障灯闪烁，但一会就消失了。去维修店检测故障码，每次都不一样，一会一缸、二缸、三缸。后来把火花塞和点火线圈都换掉了，清洗了喷油嘴，问题依旧

点火线圈，火花塞更换了，应该是没问题的，你要测量缸压，油压够不够

陈启前

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