2010年尼桑轩逸行驶时踏不动刹车，把刹车开关拆下再装上又能踏下刹车，过了一天又是老样
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钟长军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-04-02 14:32:03

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你好，你这种情况应该和刹车灯开关没有关系啊。建议你检查下刹车总泵和真空修理泵是否有问题啊。希望可以帮到你啊。

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2010年尼桑轩逸行驶时,踏不下刹车,把刹车开关拆下,再装上,又正常了

李杰

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你好。日产经典轩逸手动挡。3年6万公里。一年以来偶发性动力不足。最近发现动力不足时，多踩几下离合踏板，刹车踏板，如果踏板变硬了，那加速就有力。但是这两天出现离合踏板和刹车踏板踩不硬了，踏板位置也偏低。今天发现踩刹车能硬，加速动力会好，而且变硬后刹车踏板感觉也变高了。什么问题？

首先需要观察判断是离合器系统故障还是刹车系统故障从来判断感觉动力不好的。检查是否有离合器打滑或者分离不彻底的现象，是否有刹车抱起的现象。

魏庆龙

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日产经典轩逸手动挡上牌3年。汽车动力不足，离合，油门，刹车踏板都偏软。但是每次去检修都正常，而且检修后最明显的是刹车踏板恢复硬度，非常灵敏。不知道试车时技师做了什么，不同汽修店都是检查没结果，而且检修后汽车动力恢复，但是回头一两天又很差。最明显的是刹车踏板很灵敏了，同时动力恢复。过两天刹车踏板变软，所有踏板也都变软，汽车加速无力。

建议对换节气门测试缺陷是否存在变化，同时排查单向阀。

蒿中勇

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您好。我车是15年上牌的日产经典轩逸手动挡。目前行驶32000公里。离合器踏板和油门踏板在开空调行驶一段时间后变硬的机会很大，而且在熄火状态下也同样硬。但是第二天又恢复正常。这是什么原因？

认证技师

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日产经典轩逸手动挡，3年6万公里。4万公里左右开始出现偶发性动力不足，离合踏板和油门踏板软，加速无力，油耗高，但是空挡踩油门很容易上五千转速。动力不足时停车多踩几下离合和刹车，车子提速动力恢复，一段时间又不行。这是什么问题？怎么修。

根据你的故障现象，在提速无力的情况下，反复踩几下离合器和刹车就会恢复。有可能是刹车和离合器开关有问题。如果开关有卡滞，就会造成长开的情况，这样电脑快就检测到一直在踩着刹车或者踩着离合器。就会造成提不起速。

高冬松

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日产轩逸2010买的，手动挡，这几天我这边在下暴雨，昨天有经过临水路面，今天上车车子能正常启动，但是开不走，手刹明明已经放了却好像拉着手刹一样，仪表盘没有任何异常，请问大神怎么办？

黄文胜

4.8

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我的车是日产新轩逸，14年买的，现在开了60000公里，这两天一直下雨，经常出现在等红灯的时候挂D档踩刹车，绿灯时松开刹车车不动，像定住了一样，有时多深踩几次刹车松开就好了，或许加油门才走，不过起步有点顿挫的感觉，一天出现挺多次的，这到底是怎么回事，需要怎么处理？

需要检查刹车片，刹车盘，

陈明菲

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你好，东风日产经典轩逸手动挡3年6万公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。昨天动力非常好，今天动力非常差，同时出现油门踏板软，离合踏板软，刹车行程长，加速或匀速油门踏板没有多少反弹力，开着非常累脚，挂1档或者倒挡不踩油门行驶比正常慢很多。但是经常到第二天早上又正常了，各种踏板踩着力度都适宜，开着舒服。动力不足时没有故障码，不亮灯。几天动力不足，几天动力充足。最大问题就是油门踏板非常软，踩着很深但是没多少动力出来。

检查节气门油门踏板和发动机电脑版

杨心愿

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你好。我车是日产经典轩逸手动挡12款的，3年6万公里。4公里左右出现偶发性动力不足，表现为半坡起步难，易熄火，加速差，踏板软。后面更换油门踏板后有改善几个月，最近又开始出现同样问题，但是没那么严重。出现问题后多次急加速后踩油门会改善一会儿，包括加速性和油门踏板的硬度。但是几分钟后又回到加速不足，油门踏板软。踏板软实际上在车没启动时，踩离合踏板和刹车踏板就知道了，跟车启动不启动没关系。这到底是什么问题?

这个需要清洗一下节气门体，检查一下发动机是否有漏气的地方。检查踏板位置传感器的线路是否正常。

郭振启

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大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。

建议重点读取发动机的数据流，包括油门踏板信号，节气门信号，进气压力信号，看是否在正常范围传感器损坏，需要及时更换

钟丽

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