我的机油灯经常报警，报完警还好就是常出现笛笛笛几声，感应塞也换了，油压也不低，还能是啥毛病？
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罗伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-05 22:57:41

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师傅您好。我是08款09年的凯越，手动高配。今年跑了13W公里。凯越有个通病，车门锁在锁上后会咔咔咔异响，下雨天异常频繁。偶尔有时在锁车后还会连续鸣笛报警20多声。我以为这两个毛病都是由于车门锁没有感应到车门关了而造成的，但是我前天花了100块换了锁后，车门咔咔咔的异响没了，锁车后滴的一声也有了，但是原来偶尔的鸣笛声，现在非常的频繁，中午和晚上停在小区，动不动就鸣笛，已经严重影响居民休息。请问这是什么原因造成的？有哪些解决办法？

没有报警的声音，是左前门锁机的问题，，出现自动报警，是引擎盖开关接触不好，，

李培雄

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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07年的帕萨特领驭，目前跑了将近13万公里了，车况良好基本没有什么毛病！但从去年开始就一直有机油压力报警的问题，情况介绍：1.一般在冷车启动或怠速情况下一切正常都不报警2.高速行驶的情况下在报警过一次后不会再报警，但老显示“机油压力详见说明书”3.只有在市区道路行驶的过程中才不断的出现报警情况，特别是给油发动机转速提升的时候4.报警通常是“滴滴滴”的三声响后显示“机油压力详见说明书”；目前去修理厂换过感应塞、机虑、散热器等部件，修车师傅说除了发动机没拆外其它能换的都换了，怀疑是大小瓦损坏，但不敢保证一定能修好而且价格不菲，现在这个问题已经两年了但也不影响正常行驶！虽然这样还是想找出原因并解决，还请有经验的师傅帮我参考参考！（顺便说一句我用的是银美孚5w40）

刘自东

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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】

如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障

高长振

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师傅你好，我的车是09年的荣威550D 1.8t。现在不到9万公里。经常出现启动之后发动机转速最高只能踩到2000转左右。再高就踩不上去可，油门踩到底也不行。如果熄火，拔掉电源线在接上就好，但是过几天还是会犯这毛病。更换了节气门，油门踏板，检查了高压线，火花塞，还是没找到问题。请帮忙分析一下原因。

杨卫军

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谢谢大师们的回复我还想请教我的车是荣威550 10年的车跑了8万5了最近出来一个仪表盘显示发动机排放故障指示灯常亮每次发动后报警一声一直不灭就和油改气的车亮的是一样的空心的那个指示灯 4s店先说是电脑检测是前氧传感器故障花了400多换了结果没跑100多公里又亮了他们又说是火花塞要换节气门要洗花了700多也干了结果一样又出现了气死了请分析一下到底是何原因他们说是氧传感器加热故障

认证技师

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请问一下，2014年买的cross-polo1.6自动挡，目前跑了4.6万公里，在2.5万公里时在京东买了嘉实多金嘉护10-40和机滤去修理厂保养了，2.8万公里时出现机油灯偶尔报警，机油尺液面正常，不缺机油。去修理厂检查不出来问题，2.9万公里时去修理厂重新换了机油机滤，检测机油泵压力够，然后还是会偶尔出现机油灯亮的情况，坚持到3.3万公里，去4S店做了发动机油道清洗，更换了机油压力传感器，换了原厂5-30半合成机油，到了3.9万公里的时候又出现机油灯偶尔报警的情况，然后又在修理厂换了巴达尔5-30全合成机油，用了2瓶飓马碳无敌清了下积碳，感觉车子比以前轻快好多，声音也小了很多，油耗都低了，可是4.2万公里时又出现机油灯报警，现在真是不知道哪里的问题，4s店和修理厂都检查不出来原因，4万公里以前是高速机油灯没报警过，4万公里以后是高速和低速都报警，每次机油灯报警车子一切正常，没任何问题，有时候就靠边停把车灭了等几分钟，再打着就一千多公里都不亮灯，有时候灭车再开几公里还是会亮灯，报警，继续开一分钟左右自己就不报警机油灯也灭了。一直不缺机油，请问专家老师我车是犯了什么病？请帮忙支招，过年还有一千五百公里长途呢，很担心坏半路。万分感谢！

机油灯亮，检查机油够不够，机油感应塞有没有漏油，同时检查机油压力，机油滤网堵塞没有，机滤质量不好也是会影响，上面的没问题，就要考虑曲轴，大小瓦磨损了造成的，同时检查高压油道堵塞没有

陈启前

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今天修了一个奥迪A6C72.0T的发动机着车仪表提示请关闭发动机检查机油油位中控显示屏调出油位正常电脑读码用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效之前检查废弃阀把在进气岐管上的管头拔下塞上塑料布接上管头后着车试车都不报警了然后换了废弃阀上完着车没有报警出去试车又报警这回再堵没有用了然后怀疑机油滤清器下的限压阀的胶圈或弹簧有问题拆下来看没走发现异常弹簧弹力还可以两个胶圈也没有硬化破损为了保险起见配了两个空调的胶圈换上故障依旧又换了低压感应塞依旧又测的机油压力低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右感觉压力不太对但不知道额定油压是多少也没有查到感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把限压阀的两个胶圈换回去了这时候好了仪表不报警了电脑也没有码了以为可以了在刚要交车时故障又出现了现在陷入僵局不知道下一步怎么弄了我现在主要就怀疑那和限压阀的事可以又不能确定因为没有发现实质性的异常不敢确定有没有遇到过类似问题的或知道哪里出现问题的一起研究指导下

徐永斌

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我还想请教我的车是荣威550 10年的车跑了8万5了最近出来一个仪表盘显示发动机排放故障指示灯常亮每次发动后报警一声一直不灭就和油改气的车亮的是一样的空心的那个指示灯 4s店先说是电脑检测是前氧传感器故障花了400多换了结果没跑100多公里又亮了他们又说是火花塞要换节气门要洗花了700多也干了结果一样又出现了气死了请分析一下到底是何原因他们说是氧传感器加热故障

李永蒙

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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。

次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。

张龙龙

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