你好根据你车子问题分析 提速动力不足 通过故障码有涡轮增压故障之前 首先要排除涡轮方面问题 增压压力传感器熄火打开钥匙压力和你天气预报压强一样确认没问题 然后看后氧比较浓 建议拔了前氧插头出去跑看能不能跑起来 如果没问题检查压力传感器 最后在更换高压油泵 希望可以帮助到你谢谢
你好根据你车子问题分析 提速动力不足 通过故障码有涡轮增压故障之前 首先要排除涡轮方面问题 增压压力传感器熄火打开钥匙压力和你天气预报压强一样确认没问题 然后看后氧比较浓 建议拔了前氧插头出去跑看能不能跑起来 如果没问题检查压力传感器 最后在更换高压油泵 希望可以帮助到你谢谢
提取动力感觉不足首先有没有故障码 没有故障码检查涡轮是否介入 三元催化是否堵了 汽油压力是否过低等 积碳是否过多
你的车子有故障码吗 针对动力不足检查过什么 有没有更换零件呢
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起步到40码之间会耸车
修过什么没有
你是车主还是技师
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图片发错了，我是维修工
有没有别的故障码
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刚开始报涡轮增压控制过高，现在没有故障
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码
明白了 无论涡轮增压过高 还是涡轮增压过低故障 他都会导致发动机提速慢无力 没劲 因为发动机电脑保护了
车子在不在身边看看数据流
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数据流都正常
看115组数据流
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高压管压大部分时间在150公斤左右，但是有时候会掉到50公斤左右
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115组数据流是什么内容？
涡轮增压
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这款奥迪读数据流不是用通道号的
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涡轮增压在提速的时候达到1.7到1.9公斤
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这个应该是正常的吧，现在也不报故障码
现在不报故障码 开着是不是正常的
师傅
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低压油泵油压几个测过吗师傅
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6公斤跑起来油压几个会不会下降
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50到60公斤 会掉正常 可以满足司机急加速要求 他是第3代高压油泵
你在不在车子身边我看看数据流师傅
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怠速
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可以
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水温90度 怠速 电气设备关闭
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把长期燃油修正 前后氧电压 水温 涡轮增压压力拍给我
还有油压数据
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等会我看看师傅
麻烦你了
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好的
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你帮我分析一下
进到obd系统在读一下
师傅
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？
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我没搞明白
电脑第一页有个oBD
进去在读一下
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数据流还是故障码
数据流
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进去读
看到了吗师傅
电脑首页有个
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好的
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刚才我出去跑了一趟，油压正常的时候动也正常的
嗯
熄火钥匙打开把这个数据在拍给我一下
你是不是在广东 上海附近地区
还在吗师傅
增压压力传感器在102千帕 如果你在广东或者上海 等 或者跟你天气预报压强一样说明这个增压压力传感器好的没问题 你的后氧0.82多了 长期修正还是0 这个有待考察前氧 判断就是拔了前氧出去跑如果没问题就建议考虑前氧问题
还有就是如果排除了增压压力传感器问题 氧传感器问题 都好的 我看数据歧管压力34也不漏气 建议重点检查一下汽油压力 跑起来看下压力会不会下降 因为高压油压取决于低于 低压油压上不去高压油压他也不正常 低压油压跑起来不能低于4.5个 如果没问题排除低压油泵 再检查高压油泵问题
如果感觉汽车大师这个平台不错建议给技师一个好评 因为最近考核技师 谢谢你了 非常感谢
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我刚才出去跑了，低压油压始终保持在五公斤以上，高压1170公斤200公斤提速正常
等于说现在没问题了
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测试高压油泵正不正常？最简单的方法是不是拔掉电磁阀插头？
对
有的会叫
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插头拔掉是什么反陕
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高压油压会怎么变化？
油压最高 或者7公斤 有的会叫
就是保护油压
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啊，高压不显示是低压有七公斤，这样子是吧
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我已经从杭州发了一个高压油泵
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但是我没有很大的把握，是不是油泵问题？
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因为德国意日立的没有质保
你跑不起来油压就不正常对吗
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\之前跑几趟没有看油压，是回来以后看到油压有些时候会降到50到60公斤
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后面两趟，我是特意看着油压的
跑不起来油压有没有问题
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跑不起来的时候，我没看油压，后面两趟都是油压正常也跑的起来
稍等一下
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我感觉跑步起来的时候应该是供油不够
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发动机它加速的时候是高低压，同时喷油的
让你久等了
通过数据流看 你氧传感器有点小问题 我建议你换高压油泵之前拔了插头再出去试车一下看下行不行 行了就要考虑氧传感器
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我还有一个疑问，就是在车子跑不起来的时候，油压规定值和实际值是一样的
因为你后氧0.82说明混合气浓 前氧来自长期修正 长期修正是0 说明混合气正常
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等于油压低，不是油泵，空油泵造成的是电脑本身是这么控制油压的，对不对
油封是可以换的 就看有没有卖油封型号的
发错了
跑不起来油压规定值和实际是是一样的 就说明油压保护了师傅
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就是电脑检测到混合器不正常了，油压保护了吗？
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因为油泵成本太高了，在换之前，我想把其他问题先排除了
混合气不正常油压不会保护 比如高压油泵有问题就会保护 不让跑起来
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那明天我再跑跑看
是的最后才能换高压油泵的
先确定歧管压力传感器 然后检查氧传感器 如果低压油泵油压没问题 最后在考虑高压油泵
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等于跑不起来的时候，把前氧拔掉试试，如果好跑了，那就先把氧传感器故障先排除
3000油门稳住歧管压力看下会不会降 下降排除三元催化问题
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歧管压力传感器信号肯定正常的
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三元催化温度，我看过是正常的300多度
好确定就行 把简单的排除了 再考虑复杂的
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后氧这个信号电压也在正常范围内啊
进到这个看
0.79相当于0.8了 混合气浓了 正常在0.6到0.7左右
还有就是换高压油泵之前也要检查一下高压油压传感器 因为数据流油压来自高压油压传感器 油压传感器不正常你的数据就不对 电脑保护了 具体检测如下
把高压油管油放干净 然后不要启动 注意安全汽油 这时候数据流油压应该在1公斤 因为有大气压原因 相当于0 油管没有油肯定是0了 数据流显示1也是正常的 如果相差太多了 就要考虑油压传感器了
因为这个车报过增压压力控制过高问题 增压压力高电脑就保护不让你发动机跑他怕压力真的高 造成发动机坏 首先第一要排除增压压力传感器问题 就是你的天气预报有个压强 可以和不启动这个增压压力数据一样说明增压压力传感器好的 排除 第2拔了前氧插头出去跑 如果多次都没有出来跑不起来问题 就要考虑前氧 剩下的换高压油泵之前要确定低压油泵油压正常 油压传感器好的
