找到风扇的插头，这个插头一般都是四根线，红色的粗线是正极，褐色的黑线是负极。这两根细线一个是占空比，一个是12伏电源。先测量电源和搭铁，再测量15电都没有问题。剩一个占空笔信号的时候，一样拿一个示灯，然后电脑动作测试，你会发现示灯闪烁或者是长亮，证明了占空笔信号也没问题，这个时候直接更换风扇控制模块即可。
还有一种情况是发动机电脑板已经控制占空比，来驱动风扇运转，这时候它的占空比可以达到百分之三十，四十五十或者是八十。如果这种情况下打开钥匙风扇常转要
重点检查水温传感器，，空调压力传感器，室外温度传感器，根据相关一系列的检查和描述，确定就是风扇控制模块的问题，需要更换大风扇总成。
找到风扇的插头，这个插头一般都是四根线，红色的粗线是正极，褐色的黑线是负极。这两根细线一个是占空比，一个是12伏电源。先测量电源和搭铁，再测量15电都没有问题。剩一个占空笔信号的时候，一样拿一个示灯，然后电脑动作测试，你会发现示灯闪烁或者是长亮，证明了占空笔信号也没问题，这个时候直接更换风扇控制模块即可。
还有一种情况是发动机电脑板已经控制占空比，来驱动风扇运转，这时候它的占空比可以达到百分之三十，四十五十或者是八十。如果这种情况下打开钥匙风扇常转要
重点检查水温传感器，，空调压力传感器，室外温度传感器，根据相关一系列的检查和描述，确定就是风扇控制模块的问题，需要更换大风扇总成。
现在是小风扇打开钥匙就高速旋转
找到风扇的插头，这个插头一般都是四根线，红色的粗线是正极，褐色的黑线是负极。这两根细线一个是占空比，一个是12伏电源。先测量电源和搭铁，再测量15电都没有问题。剩一个占空笔信号的时候，一样拿一个示灯，然后电脑动作测试，你会发现示灯闪烁或者是长亮，证明了占空笔信号也没问题，这个时候直接更换风扇控制模块即可。
还有一种情况是发动机电脑板已经控制占空比，来驱动风扇运转，这时候它的占空比可以达到百分之三十，四十五十或者是八十。如果这种情况下打开钥匙风扇常转要
重点检查水温传感器，，空调压力传感器，室外温度传感器，
看一下水温数据和空调压力的数据是不是正常按我说的检查一下相关的线路。
这些我都已经检查完了
还在么？
在呢，朋友
都排查了什么，换过什么配件？
现在量的大风扇控制都是正常的
水温 室外 空调压力 都排查了
换过一个大风扇 车主自己买了一个副厂的
如果100%确定这些部件都排查了，没问题的话，像这种故障的话，建议你更换这个风扇模块就可以了。也就是说，更换这个大风扇就可以了
装上毛病还是依旧
这个大风扇副厂的肯定不靠谱呀。
像这种故障，80%都是这个大风扇的问题。遇到过的太多了。
像这种副厂配件装上不行的，我们也遇到过
我动作测试的时候 发动机占空比 用万用表能达到1.多 这时候就应该转了 动作测试结束了 占空比变回0.3左右 应该是不转的状态 但是插上插头 小风扇还是一直转
那还是这个大风扇，也就是说这个控制模块的问题。
它这个小风扇 是不是通过大风扇控制的？
没错，这个就是大风扇的这个模块控制的。
