根据描述的故障提示
我您诊断思路是:根据问题,嗯,需要先通过诊断仪确定系统电压是否和实际的电压一致,第二就是拆掉外观皮带,让发电机不工作的情况下观察一下车辆现象有没有变化,因为系统电压异常过高过低会导致模块工作异常,出现一些传感器的判定执行器的输出出现错误,第3个车辆有没有干扰?比如说风扇电机,火花塞,点火线圈都有可能会导致这种情况?如果都正常,你可以测量一下发电机到发动机电脑板之间的信号线有没有短路或断路的现象,如果有进行处理
建议:更换原厂发电机
以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我您诊断思路是:根据问题,嗯,需要先通过诊断仪确定系统电压是否和实际的电压一致,第二就是拆掉外观皮带,让发电机不工作的情况下观察一下车辆现象有没有变化,因为系统电压异常过高过低会导致模块工作异常,出现一些传感器的判定执行器的输出出现错误,第3个车辆有没有干扰?比如说风扇电机,火花塞,点火线圈都有可能会导致这种情况?如果都正常,你可以测量一下发电机到发动机电脑板之间的信号线有没有短路或断路的现象,如果有进行处理
建议:更换原厂发电机
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节气门脏不脏
都做了那些检查怎么出现的
节气门换了新的故障一样
把外观皮带拿掉现象有没有变化
节气门那个可以清掉,剩下这个
发电机正常发电的
换了三个发电机了
皮带没拿掉试过
根据好像首先要确定一下这个发电机这个故障,看一下系统实际的发电电压有没有异常,拿掉外观皮带确定一下现象有没有改善(抖动)
每一个发电机换上都是十四点几伏
系统电压多少
也是十四点几
有时候换其他品牌非原厂就容易报故障
数据流发一下
也会影响自动加油吗?
等一下
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根据描述的故障提示
我您诊断思路是:根据问题,嗯,需要先通过诊断仪确定系统电压是否和实际的电压一致,第二就是拆掉外观皮带,让发电机不工作的情况下观察一下车辆现象有没有变化,因为系统电压异常过高过低会导致模块工作异常,出现一些传感器的判定执行器的输出出现错误,第3个车辆有没有干扰?比如说风扇电机,火花塞,点火线圈都有可能会导致这种情况?如果都正常,你可以测量一下发电机到发动机电脑板之间的信号线有没有短路或断路的现象,如果有进行处理
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火花塞换了
线也量过了
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没有干扰
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师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦