您好，另外一根线就是电脑控制的搭铁线，确认一下电脑没有控制的时候，那根线线有没有存在搭铁？有没有存在断路，如果没有。就是电脑损坏，如果有检查它线路在哪搭铁了，在哪断了。
您好，另外一根线就是电脑控制的搭铁线，确认一下电脑没有控制的时候，那根线线有没有存在搭铁？有没有存在断路，如果没有。就是电脑损坏，如果有检查它线路在哪搭铁了，在哪断了。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
你好
我是修理工
车子之前在黄山修的
换了涡轮增压器泄压阀、油压调节阀
我这里又换了一个油压调节阀
熄火故障
你好，量一下电磁阀插头线路上面有没有电源测量一下。
着车故障
车辆是哪一年的铭牌信息发一下。
测量过了！11.6伏
电瓶电压12.08
连接功率试灯看灯泡能不能点亮。
用灯泡行不行？
我功率试灯丢了
看一下发动机舱保险丝盒3号保险15安培的保险，把那个保险丝拔出来，看一下保险丝插脚有没有接触不良保险丝有没有坏？
先看那个保险，先换个保险。
保险丝没问题呀
换个保险。
我换一个试试
然后保险丝下面的插孔看看有没有腐蚀氧化接触不良。
电压低故障就是保险丝没电，就是线路插头没电。
发动着以后故障就变成涡轮增压器泄压阀电压低了
再换个保险试一下，如果不行的话，检查泄压电磁阀插头上面使用功率灯泡测试一下上面有没有电源，没有电源的话就是这种故障码。
我拿个插泡试一下可以吗
试灯是可以点亮的
我发现不对了
这两根线都有电
都是杨12伏
有一个可以点亮灯泡！这个点不亮
插头拔掉测量，你插头插上的话肯定是都有电的。
把它插头拔掉，有一个是电源，看看电源有没有灯泡能不能点亮。
功率灯泡能够点亮的话，将将这个灯泡一端接这个插头的正极，另外接这个插头的控制线，看灯泡亮不亮。
是拔掉测试的
嗯
还有就是你电脑软件更新一下看看别电脑软件有问题，读的不准了，或者是使用其他品牌的电脑再读一下故障码，看看故障码含义一样。
拔掉测试的话，插头上面就一个电源，另外一根线是控制线，这个时候将灯泡两根线都接到这个插头两根线上面去看灯泡亮不亮，如果亮的话，说明另外一根控制线直接对地短路搭铁了。
师傅你好！你可以把这个电线的走向发给我吗？
我怀疑这个线哪里断了
可以，我把图片发给你。
断的话也是电压低。线路对地搭铁短路也是电压低。
有那个油压调节阀的线路图吗
到模块哪里
那一款车型的话就没有。
所以我说你那个电脑读的故障码不对不准。
油压电磁阀到发动机电脑的线路图你没有吗？
故障码是对的
换了道通也是这个故障
这一块的话它都是一个3号保险丝供电的，那个保险丝如果说是电源不够的话都会出现这种故障码。
功率试灯一直接上去，你看一下插头上面，车辆点火开关打开以及车启动，你看一下电源到底有还是没有了，灯泡接上去的话接上去万用表接上去，你看一下电压够不够12伏灯泡亮的时候你看看够不够12伏来确认一下到底供电有没有问题。
因为什么意思呢，你现在把那个3号保险丝拔掉之后故障码都是一模一样的，所以的话现在就是他们之间是共同点，所以的话你就重点看那个保险保险丝，如果没问题的话，你在插头那个地方看看到底电源送过来了没有。
电脑报故障码检测到电压低，就是没有检测到你这个执行器电磁阀上面没有12伏，然后才报的电压低。原因的话就是说是上面执行器电磁阀上面没有12伏电源，或者是在某一时刻电源电压不够12伏是虚电。第2个就是信号线断路。第3个就是信号控制线存在对负极短路。
然后去检查去做验证，看是哪一种情况。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
电磁阀是个线圈就是相当于一个保险，你保险是插上了保险是两端都有电，没插上的时候，保险是一端有电能理解不？
插头插上两根都是12伏电源都能点亮功率灯泡插头拔下来只有一根是电源，能理解不？
另外一根线就是电脑控制的搭铁线，确认一下电脑没有控制的时候，那根线线有没有存在搭铁？有没有存在断路，如果没有。就是电脑损坏，如果有检查它线路在哪搭铁了，在哪断了。
把涡轮泄压阀插头拔掉！油压调节阀两根线有一个线12伏！可以点亮插泡！涡轮泄压阀插头插上后两根线都可以点亮试灯！之前没电的那个现在可以点亮试灯但不能点亮插泡
正常的
