根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这个问题只要能确认外围没有漏水的情况，就可以确认是气缸床的问题了
建议：再次仔细检查确认外围任何时候都没有漏水的情况后拆卸缸盖检修处理
以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这个问题只要能确认外围没有漏水的情况，就可以确认是气缸床的问题了
建议：再次仔细检查确认外围任何时候都没有漏水的情况后拆卸缸盖检修处理
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你好
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修车工
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出现有1个多月了
怠速情况下转5分钟？
停多久？
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是的，怠速情况下，风扇会转5分钟才停
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停个3分钟左右，温度正常达到风扇就转
这个是散热效率不够
主要考虑水循环不好
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正常的情况下，风扇转也是20秒内就会停的
先检查一下水泵
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我把节温器直接拆了不要了
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直通的
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上水管和下水管温度都是一样的
如果用手都能感觉到温度不知道一样的话，风扇就不会停了
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现在是什么问题，你问我是什么现象
？
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我当然知道，上水管和下水管温度不一样，肯定风扇不会停啊
不是在和你说嘛，需要考虑水循环不好
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我都说了，上水管温度和下水管温度都是一样的
你是觉得水管温度一样循环就没有问题？
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你却回复我那句话，我有点不懂具体什么意思，是反问我？还是什么意思？
我哪里问你什么了？
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我不太清楚，才问你，你是专家
？
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我在给你讲解
我没有反问
如果我问了，我是不是该了解一下故障情况？
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你发文字吧
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我小孩在旁边，不方便听语音
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现在就是水温少，上水管和下水管温度是一样的
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风扇转了5分钟左右才会停
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这就是故障现象
怠速一段时间都会少到话就可能是气缸床冲了
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是水经常少，没有看见漏
就是说，只要外围没有漏水，基本就是气缸床的问题
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你说的怠速一段时间，是大概多久时间？
不管多久，只要没有看到从哪里漏出来就要考虑气缸床
气缸床损坏后水会跑到气缸里面，由于高温变成气体从拍气管排出去了
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按照这个思维，每个修车工都知道，都是说可能，基本。
这个问题也不是什么疑难杂症
正常思路就能解决的
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按照你说的这种水会跑到气缸里，用摄像头探头看缸体里面，会不会有防冻液水的痕迹？
如果有水箱加压的设备的话，应该可以看出来
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算了算了
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什么专家，一直都是在说可能，应该
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就这样吧
😂
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问你就是浪费钱浪费时间，还专家，有那个傻专家一直在说应该，可能是这样的
好的
如果你到时候还有什么需要问的话，可以加微信
