你好根据现象先更换减震器,之后一定要做四轮定位,如果更换之后定位数据正常,去进行路试,如果依旧出现120迈车辆抖动,继续做轮胎动平衡和悬挂球头检查
你好根据现象先更换减震器,之后一定要做四轮定位,如果更换之后定位数据正常,去进行路试,如果依旧出现120迈车辆抖动,继续做轮胎动平衡和悬挂球头检查
在吗老板
在
车子右前轮有点外八字
是减震器的问题吗?
人呢?
咱是车主还是维修店老板
在
这
里
呢
车主
怎么出现的
有没有出现过事故
没有
可能是过坑速度过快造成的
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什么?
你没有回答我的问题?
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昨天换机油,明显看到轮胎和减震器的间距比左边的要小了一公分
可以
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我想问的是跟换减震器后在做个四轮定位是不是就可以解决外八字问题
下支臂没问题
跑高速120以上明显感觉车子不稳抖动,我想问一下是否跟减震器变型有关?
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你说语音吧,我能听见
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做了两次定位了,定位师傅说是减震器有问题
我想问的是减震器更换以后是否可以解决外八字和高速不稳的问题
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就是减震器肯定是受伤了
减震往里面凹了一点点
一侧有问题是换一个还是换一对??
嗯嗯
先更换减震在从新做定位看数据
一边就行
那边有问题换那边
更换之后可能要做定位的
就是高速120有点抖是不是也和外八字有关?
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昨天在举重机上升起来手电一照明显看到轮胎上部和减震器的间距变小,减震器内凹一点点
轮胎换的新的,定位和动平衡都做了的,昨天检查下支臂和球头都是好的
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右侧外八字高速的时候肯定是动力不平衡吧
嗯嗯
是不是对车子的油耗和动力和车身稳定都有影响?
是的,轮胎外八,会影响到车辆稳定性,
我在考虑是换一对还是换一个?车子里程快13万公里了
正常情况下可以进行单独更换
如果平台形式的路况环境不太好可以考虑同时更换
有些修理师傅说里程数十几万公里,减震器的性能和寿命也差不多了,不知道是对是错
你们作为大师有没有什么好的减震器品牌推荐一下?
大师
这个肯定会有影响,减震器内部就是一个活塞阻尼车辆和局面产生的震动,时间长了会导致性能下降
如果你是维修厂,我可以给你建议,包括咱们平台就有配件渠道,
因为你是车主,我们不方便推荐配件,这个有你哪里的合作修理厂进行确定,避免导致
什么品牌?
没关系,可以推荐一下品牌,买不买还不是在我自己
我想看看大师推荐的和我自己了解的是不是一样
我这不做配件推荐,做技术,我是4S店,配件只有一种原厂的,如果你想咨询配件我给你转发的配件师傅那里,咨询的话因为师傅也是咨询供货商,可能会存在咨询费用,所以我建议你既然相信维修厂,配件让他们解决,你考虑,车辆性能是不是好用,有没有质保,
大师
师傅你说
原厂的件是淅川的吗
我记得是上海汇众呢
还有其他熟悉的品牌吗?
你这个品牌应该也没有问题
好的,谢谢大师
应该的不客气