您好，根据您车的故障分析，我怀疑这种情况还是模块本身或者喷油嘴滴漏导致的问题，你可以在出现冒黑烟的时候接个二极管试灯检测一下各缸喷油嘴到模块本身的脉冲信号电压是不是合适吧以及检测一下前氧传感器本身以及线路电压是不是合适吧。
您好，根据您车的故障分析，我怀疑这种情况还是模块本身或者喷油嘴滴漏导致的问题，你可以在出现冒黑烟的时候接个二极管试灯检测一下各缸喷油嘴到模块本身的脉冲信号电压是不是合适吧以及检测一下前氧传感器本身以及线路电压是不是合适吧。
你好，这种情况全车扫描有没有故障代码呢，以及读下怠速和加速时候的进气压力数据和油压数据发我看看。
视频暂不支持播放
不报任何故障
进气压力数据不对啊
长短期燃油修正数据也看看
如果还是浓的话，最好接个烟雾测试仪打压时间就一点检测一下全车有没有漏气点吧。
他这个正常的进气压力应该是多少嘛？
长短期燃油修正，我怎么没看见？
正常怠速时候大于45帕斯卡左右的加速时候大于75帕斯卡左右的
长短期燃油修正数据也在发动机数据流里面的，上下翻页找找
他现在也不冒黑烟
前氧传感器就是用于检测混合气浓稀的，后氧传感器用于检测催化效率的。
要开一个几十公里，他才会冒黑烟
他这种是属于混合气过浓是吧？
她这个养传感器有没有问题？
那这种情况你需要试车接个二极管试灯检测一下各缸喷油嘴到脉冲唤醒信号对不对，以及检测一下油嘴有没有滴漏。
如果确定全车扫描没有任何故障代码的话，基本不会有问题的。
这种没有故障代码以及时有时无的故障现象只能在行驶中，出现问题的时候检测数据流来判断的。
喷油嘴的脉冲信号电压不对以及油嘴滴漏，还有有漏气都是有可能的。
或者你需要包解决问题的话，也可以加我下面的企业微信吧。包解决问题，不解决退全款。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
