您好，我跟你罗列一下测试方法检查步骤能理解的话就去做，理解不了的话，那就可以找个专业电工去做一下，1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 Q46空调压缩机阀的线束连接器。2.将点火开关置于 ON 位置，测试 B+ 电路端子 B 和搭铁之间的电压是否高于 11伏。如果低于规定范围，则测试 B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。3.将点火开关置于 OFF 位置，断开 K33暖风、通风与空调系统控制模块的 X2 线束连接器。4.将点火开关置于 ON 位置，测试控制电路端子 10 X2 和搭铁之间的电压是否低于 0.3伏。如果高于规定范围，则测试控制电路是否对电压短路。5.将点火开关置于 OFF 位置，测试控制电路端子 10 X2 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。如果小于规定范围，则测试控制电路是否对搭铁短路。6.测试 Q46空调压缩机阀控制电路端子 A 和 K33暖风、通风与空调系统控制模块线束连接器的控制电路端子 10 X2 之间的电阻是否小于 5 欧。− 如果大于规定值，则测试控制电路是否开路/电阻过大。7.如果所有电路测试正常，则测试或更换 Q46空调压缩机阀并确认没有再次设置故障诊断码− 如果再次设置了故障诊断码，则更换 K33暖风、通风与空调系统控制模块。部件测试静态测试
1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 Q46空调压缩机阀的线束连接器。2.测试控制电路端子 A 和 B+ 电路端子 B 之间的电阻是否为 7–15 欧。如果不在规定范围内，则更换 Q46空调压缩机阀。3.测试各端子和 Q46空调压缩机阀壳体之间的电阻是否为无穷大。 如果不是规定值，则更换 Q46空调压缩机阀。
您好，我跟你罗列一下测试方法检查步骤能理解的话就去做，理解不了的话，那就可以找个专业电工去做一下，1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 Q46空调压缩机阀的线束连接器。2.将点火开关置于 ON 位置，测试 B+ 电路端子 B 和搭铁之间的电压是否高于 11伏。如果低于规定范围，则测试 B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。3.将点火开关置于 OFF 位置，断开 K33暖风、通风与空调系统控制模块的 X2 线束连接器。4.将点火开关置于 ON 位置，测试控制电路端子 10 X2 和搭铁之间的电压是否低于 0.3伏。如果高于规定范围，则测试控制电路是否对电压短路。5.将点火开关置于 OFF 位置，测试控制电路端子 10 X2 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。如果小于规定范围，则测试控制电路是否对搭铁短路。6.测试 Q46空调压缩机阀控制电路端子 A 和 K33暖风、通风与空调系统控制模块线束连接器的控制电路端子 10 X2 之间的电阻是否小于 5 欧。− 如果大于规定值，则测试控制电路是否开路/电阻过大。7.如果所有电路测试正常，则测试或更换 Q46空调压缩机阀并确认没有再次设置故障诊断码− 如果再次设置了故障诊断码，则更换 K33暖风、通风与空调系统控制模块。部件测试静态测试
1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 Q46空调压缩机阀的线束连接器。2.测试控制电路端子 A 和 B+ 电路端子 B 之间的电阻是否为 7–15 欧。如果不在规定范围内，则更换 Q46空调压缩机阀。3.测试各端子和 Q46空调压缩机阀壳体之间的电阻是否为无穷大。 如果不是规定值，则更换 Q46空调压缩机阀。
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您好，请提供一下当前什么故障信息/现象；什么车型可以提供车辆铭牌信息的，提供车辆铭牌信息？车辆的当前故障是什么？进到你们维修厂的故障现象又是什么？修了多久了？已经更换了哪些配件了？修了多少钱了？ 针对此故障现象进行了什么方面维修和检查了发现了什么问题了没有？和更换了配件之后，故障现象有没有什么变化是减缓了？还是更加严重了还是无变化？当前维修该车辆时间上面急不急？另外咱们这边是维修厂老板还是维修厂的师傅？还是维修厂的学徒工？还是车主朋友？把我们个人的身份说一下，这样有利于后面的服务方面更好沟通以及车辆故障的来龙去脉维修历史情况仔细的描述一下，描述的越清楚越有利于对车辆故障的分析判断有效的避免少走弯路，期待给您一个满意的解决方案！
你好，您这边的话稍等一下，我现在在路上开车，一会儿到了目的地之后的话，我再仔细给你看一下。
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好的
上面的故障码清不掉是吧？特别是报压缩机电磁阀开路的那个故障码能不能清除掉？如果清不掉的话，找到压缩机电磁阀插头插头不拔的情况下，点火钥匙打开测试插头电压都分别多少伏到蓄电池负极桩头负极之间电压看看多少？上面有12伏电压的时候再接上一个功率灯泡，看看灯泡能不能正常点亮灯泡点亮的时候看看电压又是几伏。还有看一下这个压缩机电磁阀插头是不是脱落了？有没有断路线路？
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还没清
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我清下看
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压缩机上就一个插头
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压缩机电磁阀插头在压缩机下面，用试灯两端直接插上看通不通电？
试灯一端接蓄电池负极，然后分别去测插头两根线，看看是灯亮不亮，亮的时候看看电压分别多少，使用万用表一起去测试一下。
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故障码清掉了
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又报了这个故障码
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正在测
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试灯夹负极测了压缩机电磁阀红色的线有电
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黑色的线也有电
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
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万用表怎么测？
打着火呀或者是点火开关打开测试灯泡亮不亮灯泡接上去。
万用表测试一下插头上面有没有电源两根线电压都是多少？有的话灯泡接上去看灯泡亮不亮也可以，灯泡接上去的时候去测试电压都可以。
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点火开关打开的
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还是测压缩机电磁阀？
测量电磁阀插头
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两个表笔一起插到电磁阀插头上？
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
当前维修进去了多少钱了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
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空调不制冷，我就抽空加氟了，2瓶氟都没加加进去，
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我也拍了照片发你看了的
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下午5点多开始弄的
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我不是车主，
万用表测试一下电磁阀插头上面有没有两根线电压都是多少？灯泡接上去看灯泡亮不亮也可以，灯泡接上去的时候去测试电压都可以。
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我这个万用表是自动的，
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调不到电压
两根线到负极之间都没有电压吗？
把插头拔掉去量吧，你在上面是不是没接上线呢？
你万用表一根表笔接的蓄电池的负极桩头，正极线去接这两根线插进去去看看，两根线分别电压多少？这句话能听懂吗？怎么感觉一直都听不懂啊？
就是让测试插头上面两根线有没有电压，有的话电压是几伏都那么简单，就跟两个电瓶电压是一样的理解不了吗？
现在的方向就是检查一下电磁阀自身电阻值是多少，检查插头两根线有没有电压，如果没有电压检查线路看在哪断了。如果电磁阀没有电阻更换电磁阀，插头线路没有电的话，检查线路到空调模块之间看在哪断了。
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我是不懂才在这上面问么，
如果需要手把手技术指导的话，就像上面我这样说的，这种手把手指导的话，通过付费升级包解决服务来解决，我们在企业微信群里面解决。可以给你手把手技术指导。
您好！这个故障短时间内可能时间上不允许，并且引起该故障的原因有很多，需要逐一排查，更需要大量的资料以及测量结果来验证，订单的服务时间有限，建议您考虑一下我们的包解决服务，不限时长一对一指导，手把手测量，直至故障解决。解决不了问题不收取任何费用。当然，如果您不需要的话我们也会尽力在服务时间内帮您尽快的解决问题。
哪不懂哪不理解，说出来别我以为你知道了，实际上你可能不明白不知道。
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我不知道不明白才问的你，
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算了！我还是在我们这边找个电工师傅看下
现在的方向就是检查一下电磁阀自身电阻值是多少，检查电磁阀插头两根线有没有电压，如果没有电压检查线路看在哪断了。如果电磁阀没有电阻更换电磁阀，插头线路没有电的话，检查线路到空调模块之间看在哪断了。
现在报的故障码就是电脑检测到电磁阀线路开路，就相当于插头拔掉了，能理解这句话的意思吧，现在电脑就是检测这种情况，实际检查是不是是电磁阀坏了还是线断了？还是空调模块自身有问题。首先我上面说的要能理解，如果不理解的话，那我说的啥你可能就不知道是啥，这个时候的话你就没法去测量，你测量的结果是啥你也不知道怎么测的，你可能也不清楚，我虽然说上面已经说的很详细的，但是可能也理解不了。
还有你上面说的没电压的话，你要确认一下是你线没接好测量好还是你这个万用表有问题，你接到电瓶上面试试看显示不显示12伏正常线上面试有12伏电压的。
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我没拔插头量了有12伏
我跟你罗列一下测试方法检查步骤能理解的话就去做，理解不了的话，那就可以找个专业电工去做一下，1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 Q46空调压缩机阀的线束连接器。2.将点火开关置于 ON 位置，测试 B+ 电路端子 B 和搭铁之间的电压是否高于 11伏。如果低于规定范围，则测试 B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。3.将点火开关置于 OFF 位置，断开 K33暖风、通风与空调系统控制模块的 X2 线束连接器。4.将点火开关置于 ON 位置，测试控制电路端子 10 X2 和搭铁之间的电压是否低于 0.3伏。如果高于规定范围，则测试控制电路是否对电压短路。5.将点火开关置于 OFF 位置，测试控制电路端子 10 X2 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。如果小于规定范围，则测试控制电路是否对搭铁短路。6.测试 Q46空调压缩机阀控制电路端子 A 和 K33暖风、通风与空调系统控制模块线束连接器的控制电路端子 10 X2 之间的电阻是否小于 5 欧。− 如果大于规定值，则测试控制电路是否开路/电阻过大。7.如果所有电路测试正常，则测试或更换 Q46空调压缩机阀并确认没有再次设置故障诊断码− 如果再次设置了故障诊断码，则更换 K33暖风、通风与空调系统控制模块。部件测试静态测试
1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 Q46空调压缩机阀的线束连接器。2.测试控制电路端子 A 和 B+ 电路端子 B 之间的电阻是否为 7–15 欧。如果不在规定范围内，则更换 Q46空调压缩机阀。3.测试各端子和 Q46空调压缩机阀壳体之间的电阻是否为无穷大。 如果不是规定值，则更换 Q46空调压缩机阀。
根据操作步骤检查测量
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好的，
你插头拔不拔它都是12伏。只是插上去几个12伏，拔掉又是几个12伏，这个会有区别。按照上面给你罗列的那个维修步骤去做吧，给你做的结果对号入座。
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嗯
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谢谢
嗯好的不客气
