是混合气浓故障，主要有喷油嘴泄漏，碳罐电磁阀常通，空气流量传感器数值偏小，空滤有堵，还有就是前氧传感器失灵，这些都会导致喷油量比实际进气量大，节气门很脏也会出现这个故障码，加我的企业微信
是混合气浓故障，主要有喷油嘴泄漏，碳罐电磁阀常通，空气流量传感器数值偏小，空滤有堵，还有就是前氧传感器失灵，这些都会导致喷油量比实际进气量大，节气门很脏也会出现这个故障码，加我的企业微信
请您按照以下依次提供相关信息
1车辆铭牌
2故障码
3故障现象
4修过什么或者换过什么
20款帝豪p218800燃比闭环控制超下限 低负荷区
检查了碳罐电磁阀 汽油压力
都正常
是混合气浓故障，主要有喷油嘴泄漏，碳罐电磁阀常通，空气流量传感器数值偏小，空滤有堵，还有就是前氧传感器失灵，这些都会导致喷油量比实际进气量大，节气门很脏也会出现这个故障码，
节气门洗过
进气流量数据看一下
这车没有进气流量传感器
看数据流，
这个传感器和进气压力是集成一体的。
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就燃油蒸汽排放系统蒸汽过大，
这是怠速的数据
蒸汽过大，碳罐电磁阀，碳罐，
燃油蒸汽是碳罐数据吗？
我也是看到有蒸汽过大，
蒸汽过大是碳罐赌了吗？
碳罐失效或者堵塞就会这样
你这个解码器没有看，没有办法读进气流量的数据吗？
进气流量正常的数据是多少克每秒或者是多少千克每小时？
碳罐电磁阀都在正常工作我看过，
只能看到进气压力传感器的压力30怕
这个碳罐电磁阀正常工作。不代表没有问题。他不工作的状态下，如果轻微的漏气，也会影响，如果有烟雾测漏仪的话，最好是打一下烟雾。
不看压力，看流量是最准确的，
我进吉利系统数据看看有没有进气流量数据
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好的
节气门体上游进气压力？
进气流量偏低，还是考虑碳罐电磁阀和碳罐
正常是好多
是不是节气门体上游进气压力
9-10
进气流量
碳罐电磁阀，碳罐，废气阀，这几个重点检查一下
看到了现在是8毫克
这个是八千克每小时。
现在外面空滤壳拆了的哦，
碳罐电磁阀，碳罐，废气阀，这几个重点检查一下
碳罐电磁阀 碳罐全部给换了，
先换碳罐电磁阀，
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碳罐拆下来，用高压气吹一下
这个废气阀
拆下来检查，
看看是不是单向导通。不导通的反方向吹气，看看漏不漏气。漏气的话也需要更换。不漏气的话，清洗一下装上就行。
意思要两头吹气都不能漏气对吧，
废气阀不是有一头通气是正常的吗，
就是一头透气，
我说的是不透气的那一头也吹一下，看一下有没有轻微漏气？
马上拆试下
好的
试了正常，只有一头能通气
那就排除掉
就剩下碳罐电磁阀了哦，
还有碳罐，
是的
我让快准送了一个碳罐电磁阀过来，
装上试下蒸汽压力有变化没得，
可以
这个车碳罐应该没有传感器之内的吧，
没有
哪他这个是靠什么反馈数据的呢，碳罐电磁阀吗
碳罐电磁阀换上了，
蒸汽压力现在看起正常了
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蒸汽压力还是不对
进气流量还是8千克
？
