还有一个可能是洗完缸内积碳之后，你这些积碳没有清理干净，导致油路系统堵塞，他油压不够，调节不了正时链轮报故障码，只有这两个方向去检查
还有一个可能是洗完缸内积碳之后，你这些积碳没有清理干净，导致油路系统堵塞，他油压不够，调节不了正时链轮报故障码，只有这两个方向去检查
车辆铭牌，故障码发一下
电脑读写的故障码发一下，一般456同时释放和正时系统有关系
正时系统有问题，跑了多少公里？
7万多
过来的时候好好的，洗了下缸内积碳，换了火花塞之后就变这样了
这个得检查正时系统，应该是正时链板碎掉了
839的链板容易掉是吗
故障可以清的掉，油门加大点故障就出来了
还有一个可能是洗完缸内积碳之后，你这些积碳没有清理干净，导致油路系统堵塞，他油压不够，调节不了正时链轮报故障码，只有这两个方向去检查
其他没有东西了哈，如果是油路堵了那这个有什么办法解决呢
油路堵塞的话，就要把气门室盖拆掉，把进油孔找到，用气枪往下吹，看看能不能把这个积碳吹下去，最好把油底壳拆掉，看看滤网滤芯有没有堵塞
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这个链板有没有掉，拆后盖看的见吗
看不到，怠速运转平稳吗？
会平稳
平稳的话，那大概率还是油路堵塞导致的，如果是链板碎掉的话，他怠速不稳
就是加油门的时候不正常，走台速都不会报故障，也不报失火
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停一会一起动故障就出来，然后清掉完不加油门就不会报故障
