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上汽大通EG10
上汽大通G10国六2.0t柴油版.出现故障，部分区域负荷增压压力控制偏差超上限

上汽大通G10国六2.0t柴油版.出现故障，部分区域负荷增压压力控制偏差超上限
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张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况一般只有两种原因，第一就是增压器漏气，第二就是涡轮增压上面的调节阀的问题 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况一般只有两种原因，第一就是增压器漏气，第二就是涡轮增压上面的调节阀的问题 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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上汽大通G10国六2.0T柴油版车辆出现“部分区域负荷增压压力控制偏差超上限”的故障提示，通常指的是涡轮增压系统中的压力控制出现了问题。这可能是由以下几个原因造成的： 1. 增压器故障：涡轮增压器的叶片可能受损，或者增压器内部的机械部件出现磨损或损坏。 2. 压力传感器故障：增压压力传感器可能出现故障，导致压力读数不准确。 3. 真空管路问题：涡轮增压器的真空管路可能出现泄漏，影响增压压力的控制。 4. 电子控制单元（ECU）问题：ECU对增压压力的控制可能出现故障，导致压力控制不准确。 5. 排气系统堵塞：排气系统（如颗粒过滤器）堵塞也可能导致增压压力过高。 6. 涡轮增压控制阀或废气再循环（EGR）阀故障：这些阀门的故障可能导致增压压力控制不当。 解决这类问题通常需要进行专业的诊断，以确定具体的故障部位和原因。建议您将车辆送至专业的维修店或上汽大通授权的服务中心进行检查和维修。维修人员会使用专业的诊断工具读取故障代码，检查涡轮增压
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我不是有你微信啊
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哦
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你们又不帮忙教教怎么弄？我们这附近的修理厂都不肯帮我们弄了，看到这个车都怕
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我现在是，DPF换的新的，涡轮增压的电磁阀也买了新的，还是出这个问题
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视频暂不支持播放
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教教怎么检查，怎么修吗？
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你是车主还是维修师傅
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张满辉
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张满辉
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张满辉
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