根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：驱动功率限制灯亮，没有撞过的话就是动力电池模组内部单体电芯压差电压过大导致的问题啊。或者电源分配控制器到动力电池模组之间压差，温度采集排线绝缘绝缘值不对导致的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：驱动功率限制灯亮，没有撞过的话就是动力电池模组内部单体电芯压差电压过大导致的问题啊。或者电源分配控制器到动力电池模组之间压差，温度采集排线绝缘绝缘值不对导致的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
咋出现的问题？
从目前来看行驶中出现问题的话，没有撞过没有互锁绝缘故障的话，基本上就是动力电池模组内部有问题的啊
驱动功率限制灯亮，没有撞过的话就是动力电池模组内部单体电芯压差电压过大导致的问题啊
确定是电池么
没有撞过也没有绝缘互锁故障，可以确定啊，
修理厂的
动力电池模组内部单体电芯压差电压不对，或者动力电池到前端BMS电源分配控制器之间压差，温度采集排线接触不好啊。
没有
其他故障不可能的
驱动功率限制灯亮就说明动力电池输出电压肯定是存在问题的才会限制驱动电机输出功率的啊。
其他两个故障是什么问题呢
整车控制器读到的冷却阀故障说明动力电池模组内部温度采集排线绝缘肯定也不好了啊
动力电池模组内部的冷却液也是从冷却阀输出过来的啊。
那要怎么解决呢
用上位机系统连接看动力电池模组内部单体最高最低压差电压，排线温度数据流。
压差电压不对，先绝缘假如还是不行，拆卸动力电池测试找到亏电的单体电芯更换。假如采集排线温度数据流不对，换温度压差采集排线
提速提不起来也是这个原因引起的吗
肯定的啊
高压功率限制了啊
我们是修汽油车的，这种情况必须用专用工具搞不
目前肯定是需要个上位机系统，和绝缘表。要不然就只能拆卸动力电池一组一组测试单体电芯然后用兆欧表测试温度采集排线绝缘了啊。
混动没有工具咋修
这个灯点亮，确定没有撞过的话，基本上就是我上面说的这几种情况啊
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没有工具就只能拆卸下来测试了啊，
买的话兆欧表，上位机系统就行
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大几千
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上位机系统是个软件程序，装到笔记本电脑用的，
平台有卖的
一起多少钱
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